IL VALORE AGGIUNTO DEI MALIBU REISEMOBILE - PIÙ CAMPER. PIÙ VALORE. PIÙ VACANZA.
I camper Malibu hanno caratteristiche molto speciali e vantaggi in una combinazione che non si trova su altri camper sul mercato. Questi valori aggiunti tipici del marchio si possono chiaramente percepire ad ogni viaggio con Malibu: più funzionalità, più comfort, più vani di stivaggio e più sensazione di benessere. Da sempre questa è la nostra promessa per voi. I modelli Malibu della GENERATION M stabiliscono standard ancora più alti nella classe superiore!
STRUTTURA DELLA CARROZZERIA DI CLASSE EXTRA CON ELEGANTE ARROTONDAMENTO DEL TETTO E DELLE PARETI LATERALI
La carrozzeria Malibu nasce per soddisfare i desideri di chi guida un Malibu: viaggi senza pensieri, per lungo tempo e mantenimento del valore del camper. Per questo puntiamo sulla qualità a lungo termine, sui materiali robusti e sulla moderna tecnica di lavorazione. Al posto della classica giunzione della carrozzeria a punti con tasselli o viti, puntiamo su una giunzione altamente stabile e senza ponti termici, realizzata con longheroni incollati ad accoppiamento geometrico o profili dentati in poliuretano. Una differenza decisiva!
FILM: STRUTTURA DELLA CARROZZERIA
| Carrozzeria Malibu | Struttura della carrozzeria standard spesso utilizzata | |||
| Garanzia di tenuta | 10 anni | Di solito è più breve | ||
| Struttura della parete | Parte esterna della parete in alluminio, nucleo isolante in espanso rigido RTM resistente all’umidità e rinforzi in poliuretano idrorepellenti | Pareti esterne spesso in vetroresina, isolamento tramite espanso EPS sensibile all’acqua, listelli in legno come elementi di giunzione e rinforzo | ||
| Giunzione tetto/pareti | Longherone altamente stabile incollato con accoppiamento geometrico con funzione di protezione dagli urti laterali | Tetto e parete avvitati puntualmente con nastro a tenuta e profilo di copertura | ||
| Protezione in vetroresina da gran dine e pietrisco | Di serie: parte superiore del tetto e sottoscocca in vetroresina | Sottoscocca con pittura protettiva che richiede intensi interventi di manutenzione, superficie del tetto in alluminio, sensibile alla grandine | ||
| Componenti | Bandelle laterali in profilo pressato di alluminio segmentato in più punti. Telaio posteriore diviso in più parti e paraurti separato | Componenti sagomati sensibili in plastica, senza segmentazione e senza paraurti separato |
TECNOLOGIA DI RISCALDAMENTO E CLIMATIZZAZIONE MALIBU
Per voi è importante che all’interno del veicolo ci sia un clima gradevole durante il viaggio? Allora un camper Malibu è il vostro compagno di viaggio perfetto! In qualsiasi stagione: con Malibu avrete sempre un clima gradevole. Come funziona? Da una parte riscaldiamo in modo mirato la zona della cabina di guida, gli impianti tecnici, lo spazio di stivaggio e l’ingresso attraverso la porta della cellula, dall’altra il calore circola attraverso l’intera cantina nel doppio pavimento. All’interno del camper il clima è sempre gradevole, anche con temperature esterne sotto lo zero. E quando fuori invece la colonnina sale a livelli insopportabili, dentro un Malibu la temperatura è mantenuta a un livello confortevole. Perché ciò che in inverno funge da isolamento e riscaldamento, in estate è perfetto contro il caldo.
FILM: MALIBU CONNECT TRUMA INET X PRO
| Tecnologia di riscaldamento e climatizzazione Malibu | Tecnologia di riscaldamento e climatizzazione standard spesso impiegata | |||
| Uso per tutto l’anno | Camper resistente all’inverno e perciò utilizzabile tutto l’anno | Solo adatto all’inverno oppure limitatamente adatto a un uso comodo per tutto l’anno | ||
| Effetto pavimento riscaldato | Tutta la cantina nel doppio pavimento è riscaldata di serie con funzione di accumulo del calore ed effetto riscaldamento a pavimento | Non c’è il doppio pavimento riscaldato, è necessario scaldare il pavimento separatamente | ||
| Riscaldamento delle zone più sensibili al freddo | Diverse bocchette di aria calda in tutto il veicolo, riscaldamento mirato di tutti i componenti tecnici e dei punti sensibili al freddo | Le aree sensibili al freddo, come gli ingressi, i serbatoi e i vani di stivaggio spesso non sono riscaldati | ||
| Riscaldamento cruscotto (Integrali) | Il cruscotto viene riscaldato in modo mirato con effetto riscaldamento superficiale, per un’irradiazione del calore piacevole nella cabina | Il cruscotto non ha un riscaldamento aggiuntivo, quindi arriva più freddo dal parabrezza |
VANO DI STIVAGGIO PIÙ GRANDE DELLA CATEGORIA
Tutti i camper Malibu offrono molto spazio, grazie alla cantina nel doppio pavimento extra grande e ai numerosi vani di stivaggio facilmente accessibili, per riporre in un attimo tutto il necessario per le vacanze in modo sicuro e ordinato. I bagagli più ingombranti, come il mobilio per il campeggio e gli sci, trovano spazio nel vano di carico passante centrale. Grazie all’illuminazione LED nella cantina nel doppio pavimento caricabile, avrete sempre sotto controllo i vostri bagagli. I numerosi grandi sportelli consentono di caricare dall’esterno il camper Malibu in modo facile e comodo. Le grandi botole a pavimento apribili nella zona giorno e in cucina offrono un comodo accesso dall’interno ai vani di stivaggio estremamente profondi. La cantina nel doppio pavimento serve da accumulatore climatico, per mantenere i bagagli al riparo dal gelo.
FILM: VANO DI STIVAGGIO
| Vano di stivaggio Malibu | Vano di stivaggio standard spesso utilizzato | |||
| Tipo di doppio pavimento | Cantina nel doppio pavimento per tutta la larghezza del veicolo con altezza utile fino a 48 cm | Doppio pavimento per gli impianti con utilizzo limitato come vano di stivaggio e ridotta altezza utile | ||
| Accessi esterni | Più accessi esterni lato guida e passeggero con accesso interno tramite gruppo sedute a L e panca laterale | Accessi esterni limitati o assenti, nessun accesso dall’interno ai vani di stivaggio esterni | ||
| Funzione di carico passante | Vano di stivaggio centrale passante davanti alla porta della cellula per tutta la larghezza del veicolo | Nessuna funzione di carico passante per via della mancanza di accessi esterni o perché non ci sono spazi di stivaggio passanti | ||
| Accesso interno | Due botole enormi ribassate nella zona dell’ingresso e della cucina con cerniere di alta qualità | Nessun accesso interno, vano di stivaggio dedicato agli impianti e utilizzabile solo limitatamente | ||
| Bilancio del peso | Grazie alla grande offerta di vani di stivaggio e di diversi accessi, è possibile distribuire il peso in modo ottimale | Una limitata scelta di vani di stivaggio e possibilità di accesso consentono di ripartire il peso in modo uniforme solo limitatamente |
MOBILIO DI ALTA QUALITÀ CON TECNOLOGIA A DOPPIO COLLEGAMENTO
| Struttura del mobilio Malibu | Mobilio standard spesso utilizzato | |||
| Giunzione del mobilio | Doppia tecnica di collegamento - avvitata e unita a tenone e mortasa, per la massima stabilità e durata | Spesso sono visibili soltanto semplici giunzioni a vite o raccordi tra i componenti del mobilio | ||
| Cerniere e rivestimenti | Cerniere in metallo robuste e di alta qualità, porte della zona toilette con cerniere interne, maniglie e ferramenta delle porte nella stessa qualità del mobilio di casa | Cerniere in plastica e ferramenta economica e cerniera esterna nelle porte della zona lavandino | ||
| Rumorosità durante il viaggio | Ridotta rumorosità durante il viaggio, grazie al mobilio di alta qualità (ad es. rivestimenti in feltro su tutti i giunti del mobilio), cerniere nella stessa qualità del mobilio di casa e rivestimento in microfibra nei pensili | Rumore durante il viaggio perché mancano misure di riduzione del rumore nel mobilio |
MIGLIORE CONCETTO DELLA VISUALE DELLA CABINA DI GUIDA TRA GLI INTEGRALI
