LA CLASSE EXTRA MALIBU REISEMOBILE 2023 INTEGRALI / SEMINTEGRALI
Malibu Reisemobile - Semintegrali Malibu Classe Compact | Comfort-Plus T 430 LE T 460 LE Veicolo base Fiat Ducato Fiat Ducato Telaio di serie Telaio ribassato 35 light Telaio ribassato 35 light Motorizzazione base Diesel 2,2 I Diesel 2,2 I Potenza (kW/CV) 103 / 140 103 / 140 Lunghezza / Larghezza / Altezza (mm) 16) 17) 18) 6900 / 2270 / 2940 7200 / 2270 / 2940 Passo (mm) 3800 4035 Altezza doppio pavimento / cantina nel doppio pavimento (mm) 170 / 390 170 / 390 Altezza interna nella zona giorno (mm) 1980 1980 Altezza interna garage posteriore (mm) 1200 1200 Larghezza / altezza porta garage posteriore lato passeggero (mm) 950 x 1140 1050 x 1140 Larghezza / altezza porta garage posteriore lato guida (mm) 950 x 1140 1050 x 1140 Peso massimo consentito (kg) 23) 3.500 / 4.2501 3.500 / 4.2501 Massa in condizioni di marcia (kg) 7) 2.910 (2.765-3.056) 2.990 (2.841-3.140) Massa stabilita dal costruttore per dispositivi opzionali di serie (kg) 14) 240 156 Massa trainabile max. (kg) 27) 2000 2000 Numero massimo dei posti viaggio con cinture a 3 punti (di serie) 22) 4 4 1. MASSA MASSIMA TECNICAMENTE AMMISSIBILE A PIENO CARICO La massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico è la massa massima ammissibile del suo camper, indicata dal costruttore e variabile in funzione della disposizione interna (ad es. 3.500 kg, 4.500 kg). Questa massa è specificata nella carta di circolazione. Il valore della massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico per ogni disposizione interna è indicata tra i dati tecnici sulla nostra documentazione di vendita (ad es. nei listini prezzi). Indicazione sul listino prezzi: La massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico del veicolo (ad es. 3.500 kg) non deve essere assolutamente superata quando il veicolo è in marcia. Viaggiare con un veicolo che supera la massa massima tecnicamente ammissibilea pieno carico costituisce reato ed è soggetto a sanzioni. Pertanto raccomandiamo con urgenza di verificare e sincerarsi prima di ogni viaggio di non superare la massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico (ad es. 3.500 kg). 2. MASSA IN ORDINE DI MARCIA La massa in ordine di marcia corrisponde al peso (a vuoto) del veicolo con l’equipaggiamento di serie montato in fabbrica (compresi lubrificanti, attrezzi, kit di emergenza pneumatici e serbatoio del carburante pieno al 90%), oltre alla massa nominale del conducente, fissata per legge a 75 kg. La massa in ordine di marcia comprende in sintesi le seguenti voci: • peso a vuoto del veicolo con cellula compresi i livelli pieni delle sostanze di esercizio, quali grassi lubrificanti, oli e refrigeranti; • l’equipaggiamento di serie, ovvero tutti gli elementi dell’equipaggiamento compresi come standard nella dotazione di fabbrica; • il serbatoio acque chiare pieno al 100 % in marcia (riempimento per la marcia secondo i dati del costruttore. I dati del costruttore sul riempimento per la marcia sono riportati sulla documentazione di vendita (ad es. nei listini prezzi). A seconda della serie, 20 l o 50 l) e una bombola di gas di alluminio piena al 100 % con un peso di 16 kg; IMPORTANTI AVVERTENZE LEGALI E TECNICHE PER LA SCELTA E LA CONFIGURAZIONE DEL SUO CAMPER Ogni camper è ammesso alla circolazione su strada esclusivamente se rientra entro un determinato valore massimo di massa, che non deve assolutamente essere superato su strada. Durante la scelta e la configurazione del suo camper o van (di seguito: «Camper»), pertanto, i limiti tecnici e di legge relativi alla massa del camper sono particolarmente importanti. Durante la configurazione del veicolo, hanno un ruolo decisivo soprattutto per quanto riguarda la scelta dei dispositivi opzionali (pacchetti di equipaggiamento, equipaggiamento supplementare e opzioni). La massa del suo camper è disciplinata a livello tecnico e legislativo dal Regolamento di esecuzione UE N° 2021/535 (fino a giugno 2022: Regolamento di esecuzione UE N° 1230/2012), valido per tutti i paesi membri dell’Unione Europea. Per semplificare una scelta e una configurazione del camper che rispettino quanto previsto dalle disposizioni di legge e tecniche, di seguito specifichiamo alcuni termini e specifiche di questo regolamento e indichiamo qualche spunto utile per la configurazione del veicolo e la scelta dei dispositivi opzionali (pacchetti di equipaggiamento, equipaggiamento supplementare e optional) a disposizione nella nostra offerta di fabbrica. La invitiamo a leggere con cura queste informazioni prima di configurare e ordinare il suo veicolo. I nostri concessionari sono a disposizione per aiutarla a scegliere gli accessori e configurare il suo camper. • il serbatoio del carburante pieno al 90% compreso il carburante; • il conducente, la cui massa, indipendentemente dal peso effettivo, fissata a 75 kg. La massa in ordine di marcia pertanto è la configurazione base del modello di veicolo da lei scelto con le attrezzature di serie più un peso fisso stabilito per legge di 75 kg per il conducente. Questa massa cambia in base ai dispositivi opzionali scelti (pacchetti di equipaggiamenti, equipaggiamento supplementare, optional). Il valore della massa in ordine di marcia è riportata per ogni disposizione interna sulla nostra documentazione di vendita (ad es. sui listini prezzi). È importante che il valore riportato sulla nostra documentazione di vendita per la massa in ordine di marcia sia un valore standard calcolato nella procedura di omologazione e verificato dalle autorità. È possibile e ammesso per legge che la massa in ordine di marcia differisca da quella del veicolo consegnato per via di tolleranze di produzione che deviano dal valore nominale riportato sulla docu- mentazione di vendita. La tolleranza ammessa per legge è di ± 5 %. Con questo valore, il legislatore europeo tiene conto del fatto che eventuali variazioni di peso dei componenti di fornitura esterna o dovuti al processo di lavorazione o ancora dalle intemperie potrebbero comportare determinate variazioni della massa in ordine di marcia. La preghiamo di tenerne conto nella scelta e nella configurazione del suo camper.
Per comprendere meglio queste variazioni di massa (ammissibili) dovute al processo produttivo, riportiamo qui un esempio: Massa in ordine di marcia secondo la documentazione di vendita: Intervallo ammissibile per legge della massa in ordine di marcia: Tolleranza ammissibile per legge di ± 5 %: 2.900 kg 2.755 a 3.045 kg 145 kg L’intervallo effettivo ammesso per la massa in ordine di marcia è indicato tra i dati tecnici accanto a ogni disposizione interna nella nostra documentazione di vendita. In qualità di costruttori è nostra cura fare in modo che le differenze di massa dovute alla produzione siano mantenute entro un livello minimo e inevitabile. Le differenze in eccesso e in difetto, comunque comprese entro i limiti di tolleranza ammissibili, si hanno quindi soltanto raramente. Nonostante le ottimizzazioni tecniche del processo di produzione, tuttavia, non è possibile evitarle del tutto. Per sincerarsi che tutti i veicoli consegnati rientrino nei margini di tolleranza ammessi dalla legge, la massa reale del veicolo e il rispetto della tolleranza di ± 5 % vengono controllati da noi in qualità di costruttori alla fine della linea di produzione attraverso la pesatura del veicolo. La massa effettiva del suo veicolo risultante a fine linea di produzione viene comunicata sia a lei che al concessionario. In questo modo riceverà informazioni del tutto trasparenti su eventuali differenze di massa reali del suo veicolo rispetto ai valori teorici. 3. NUMERO MASSIMO DEI POSTI A SEDERE AMMESSI / MASSA DEI PASSEGGERI Il numero massimo dei posti a sedere ammessi durante il viaggio è stabilito dal costruttore nella procedura di omologazione. La massa dei passeggeri si evince dal numero massimo di posti a sedere ammessi. La massa dei passeggeri per ogni posto a sedere omologato previsto dal costruttore equivale a 75 kg, indipendentemente dal peso effettivo dei passeggeri. Anche in questo caso si tratta di un valore fisso previsto per legge. Dato che la massa del conducente, anch’essa pari a 75 kg, è già inclusa nella massa in ordine di marcia (v. punto 2), non è da considerare nella massa dei passeggeri. In un camper con quattro posti a sedere ammessi, la massa dei passeggeri si calcola nel seguente modo: 3 x 75 kg = 225 kg. L’indicazione del numero massimo ammissibile di posti a sedere nella documentazione di vendita si riferisce alla massa del veicolo in condizioni di serie, senza dispositivi opzionali (per li dispositivi opzionali v. punto 4.) e indica il numero massimo possibile di accompagnatori che possono sedersi a bordo durante il viaggio. Il numero di questi posti a sedere tuttavia dipende dalla massa e dalla distribuzione del carico sugli assi. Pertanto, potrebbe ridursi in caso di installazione di dispositivi opzionali (ad es. scegliendo pacchetti di equipaggiamento, equipaggiamenti speciali e optional), ovvero, a seconda del modello, potrebbe essere raggiunto soltanto con un aumento della massa ammissibile e/o togliendo dispositivi opzionali. 4. MASSA EFFETTIVA E DISPOSITIVI OPZIONALI La massa in ordine di marcia (v. punto 2.) e la massa dei dispositivi opzionali montati in fabbrica sul veicolo specifico (pacchetti di equipaggiamento, equipaggiamento supplementare, optional) vengono denominati insieme massa effettiva del veicolo. A massa effettiva per il suo veicolo dopo la consegna è indicata al punto 13.2 del Certificato di conformità (Certificate of Conformity, CoC) che le viene dato dal concessionario contestualmente alla consegna del veicolo. Si noti che anche la massa effettiva indicata nel Certifi - cato di conformità (Certificate of Conformity, CoC) equivale a un valore standardizzato. Dato che per la massa in ordine di marcia, come elemento della massa effettiva, si applica una tolleranza di legge di ± 5 % (v. punto 2.), anche la massa effettiva può differire rispetto al valore nominale indicato. 5. MASSA MASSIMA STABILITA DAL COSTRUTTORE PER I DISPOSITIVI OPZIONALI E LA MASSA UTILE Dato che anche l’installazione dei dispositivi opzionali è soggetta a limiti tecnici e di legge, per ogni tipo di dispo- sizione interna e veicolo, in qualità di costruttori stabiliamo la massa massima dei dispositivi opzionali che possono essere installati in aggiunta alle attrezzature di serie del veicolo (tramite la scelta di un pacchetto di caratteristiche e/o dotazioni speciali). Questo valore non deve mai essere superato durante la fase di scelta e configurazione del suo veicolo. La massa stabilita dal costruttore per i dispositivi opzionali è riportata sulla nostra documentazione di vendita (ad es. nei listini prezzi). Indicazione sul listino prezzi: I cosiddetti dispositivi opzionali comprendono, secondo la def- inizione di legge, tutte le caratteristiche opzionali non comprese tra le attrezzature di serie, che possono essere aggiunte al veicolo in fabbrica sotto la responsabilità del costrut- tore su ordinazione del cliente (ad es. veranda, portabiciclette o portamoto, impianto SAT, impianto fotovoltaico, forno, ecc.). Le masse delle singole caratteristiche e dei pacchetti ordinabili, degli equipaggiamenti, delle dotazioni speciali e delle opzioni si trovano sulla nostra documentazione di vendita. Non appartengono alle dotazioni speciali in questo senso gli altri accessori montati dal concessionario o dal cliente dopo la consegna del veicolo uscito di fabbrica. Malibu Reisemobile - Semintegrali Malibu Classe Compact | Comfort-Plus T 430 LE T 460 LE Veicolo base Fiat Ducato Fiat Ducato Telaio di serie Telaio ribassato 35 light Telaio ribassato 35 light Motorizzazione base Diesel 2,2 I Diesel 2,2 I Potenza (kW/CV) 103 / 140 103 / 140 Lunghezza / Larghezza / Altezza (mm) 16) 17) 18) 6900 / 2270 / 2940 7200 / 2270 / 2940 Passo (mm) 3800 4035 Altezza doppio pavimento / cantina nel doppio pavimento (mm) 170 / 390 170 / 390 Altezza interna nella zona giorno (mm) 1980 1980 Altezza interna garage posteriore (mm) 1200 1200 Larghezza / altezza porta garage posteriore lato passeggero (mm) 950 x 1140 1050 x 1140 Larghezza / altezza porta garage posteriore lato guida (mm) 950 x 1140 1050 x 1140 Peso massimo consentito (kg) 23) 3.500 / 4.2501 3.500 / 4.2501 Massa in condizioni di marcia (kg) 7) 2.910 (2.765-3.056) 2.990 (2.841-3.140) Massa stabilita dal costruttore per dispositivi opzionali di serie (kg) 14) 240 156 Massa trainabile max. (kg) 27) 2000 2000 Numero massimo dei posti viaggio con cinture a 3 punti (di serie) 22) 4 4 Con la massa massima stabilita dal costruttore per i dispositivi opzionali si intende fare in modo che la cosiddetta massa utile minima prevista per legge sia disponibile alla consegna di un veicolo anche concretamente per il carico utile. Le dotazioni opzionali possono dunque essere ordinate dal cliente e montate in fabbrica soltanto nella misura in cui rimanga una massa utile, ovvero libera, sufficiente per i bagagli e altri accessori (la cosiddetta massa utile), senza che questo comporti il superamento della massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico.
Massa minima in kg ≥ 10 * (n + L) Ad esempio, per un camper con una lunghezza di 7 m e 4 posti a sedere ammissibili (compreso il conducente), la massa utile minima risulta: 10 kg * (4 + 7) = 110 kg. Con: «n» = numero massimo di passeggeri oltre al conducente e «L» = lunghezza totale del veicolo in metri (compresa la posizione dopo decimale). 3.500 kg - 2.900 kg - 3*75 kg - 110 kg = 265 kg Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico Massa in ordine di marcia Massa dei passeggeri Massa utile minima Dispositivi opzionali Si noti che questo calcolo del valore standard si evince dal valore standard indicato sulla procedura di omologazione per la massa in ordine di marcia senza considerare le differenze ammesse nella massa in ordine di marcia (v. punto 2.). Se si raggiunge o ci si avvicina alla massa massima ammissibile per i dispositivi opzionali, che nell’esempio equivale a 265 kg, può succedere che, a fronte di un superamento entro i limiti ammissibili della massa in ordine di marcia, si ottenga una massa utile minima di 110 kg calcolata sulla base del valore standard della massa in ordine di marcia, ma che di fatto non vi sia una massa utile effettivamente disponibile. Durante la configurazione del suo camper, dovrà prestare attenzione a raggiungere la massa utile minima. Per rispettare la massa utile minima, per ogni modello di veicolo è prevista una combinazione massima ordinabile di dispositivi opzionali. Nell’esempio sopra, con una massa utile minima di 110 kg, si evince che la massa totale dei dispositivi opzionali, considerando un veicolo con quattro posti a sedere ammissibili (compreso il conducente) e una massa in ordine di marcia di 2.900 kg, non può superare i 265 kg: La massa utile si calcola sottraendo dalla massa massima tecnicamente ammissibile (di cui al punto 1.) la massa in ordine di marcia (valore nominale secondo la documentazione di vendita, di cui al punto 2.), la massa dei passeggeri (di cui al punto 3.) e la massa massima stabilita dal costruttore per le dotazioni opzionali. Per i camper, il legislatore europeo stabilisce una massa utile minima fissa da lasciare libera per i bagagli o altri accessori non montati in fabbrica. La massa utile minima si calcola come segue: Anche per questo caso presentiamo un calcolo esemplifica - tivo di un veicolo con quattro posti a sedere consentiti con massa in ordine di marcia effettiva superiore di 1% al valore nominale: 3.500 kg - 2.929 kg - 3*75 kg - 265 kg = 81 kg Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico Massa reale del veicolo in ordine di marcia (+ 1 % rispetto alla massa di 2.900 kg indicata sulla documentazione di vendita) Massa dei passeggeri Massa dei dispositivi opzionali Carico utile effettivo (< massa utile minima di 110 kg); nell’esempio, la massa utile minima non viene raggiunta per 29 kg Per evitare una situazione simile di mancato raggiungimento della massa utile minima, il costruttore prevede una massa per i dispositivi opzionali ordinabili più contenuta, diversa in base alla disposizione interna. La limitazione dei dispositivi opzionali deve assicurare che la massa utile minima, ovvero la massa libera prescritta per legge per i bagagli e altri accessori, sia effettivamente disponibile sui veicoli consegnati dal costruttore. Dato che la massa reale del veicolo si conosce soltanto al momento della pesatura a fine linea di produzione, non è possibile escludere del tutto che in rari casi eccezionali, nonostante le limitazioni dei dispositivi opzionali, si possa verificare una situazione in cui a fine linea non sia più possi-bile garantire la massa utile minima. Per rispettare la massa utile minima anche in questi casi, prima di consegnare il veicolo, il costruttore insieme al concessionario e al cliente verifica ad esempio se aumentare la massa del veicolo, oppure se ridurre i posti a sedere ammissibili o ancora se togliere alcuni dei dispositivi opzionali con il fine di ridurre la massa, in modo da consegnare sempre soltanto veicoli che offrano al cliente la massa utile minima prevista per legge. Le masse dei dispositivi opzionali offerti sono riportati sulla documentazione di vendita (ad es. nei listini prezzi.). Indicazione sul listino prezzi: Cod. art. € incl. 22 % IVA kg Telaio Fiat Ducato 310021 Motore 140 CV / 103 kW, Euro 6d Final, f35 light, cambio automatico a 9 marce 26) 37) 4.095 55 310024 Motore 180 CV / 132 kW, Euro 6d Final, f35 light, cambio manuale 37) 4.625 20 310025 Motore 180 CV / 132 kW, Euro 6d Final, f35 light, cambio automatico a 9 marce 26) 37) 8.715 55 310026 Motore 180 CV / 132 kW, Euro 6d Final, f40 heavy (peso omologato tot. 4.250 kg), cambio manuale 36) 37) 6.830 60 310027 Motore 180 CV / 132 kW, Euro 6d Final, f40 heavy (peso omologato tot. 4.250 kg), cambio automatico a 9 marce 36) 37) 10.920 55 330325 Cerchi in acciaio da 16 pollici invece di 15 pollici per telaio f35 light 370 16 330330 Cerchi in lega 16” Fiat per telaio f35 light in combinazione con cambio manuale 1.120 -8 330340 Cerchi in lega 16" Fiat per telaio f40 heavy / f35 in combinazione con cambio automatico a 9 marce 915 -10 310630 Volante e pomello del cambio in pelle 320 - 310632 Volante multifunzione (radiocomando tramite tasti) 39) 320 - 310500 Climatizzatore automatico cabina di guida 1) 555 - 331615 Fari anteriori Full-LED Fiat 49) 1.385 - 310675 Luci viaggio diurne a LED al posto delle luci viaggio diurne di serie 49) 455 - 331614 Fendinebbia con luce di svolta 260 2 311300 Piedini di stazionamento posteriori a manovella per stabilizzare il veicolo da fermo 455 10 311410 Gancio traino 46) 2.350 60 Il peso aggiuntivo dei dispositivi opzionali (tutte le caratteristiche non comprese nell’attrezzatura di serie) aumenta la massa effettiva del veicolo (= massa in ordine di marcia più dispositivi opzionali scelti), riducendo così la massa utile. Il valore indicato indica il peso aggiuntivo rispetto all’attrezzatura di serie per ogni disposizione interna. La massa complessiva dei dispositivi opzionali scelti (pacchetti, equipaggiamento supplementare, dotazioni speciali e optional) non deve superare la massa massima stabilita dal costruttore per i dispositivi opzionali. 6. EFFETTI DELLE TOLLERANZE DELLA MASSA IN ORDINE DI MARCIA SULLA MASSA UTILE Indipendentemente dalla massa utile minima, occorre anche ricordare che le inevitabili differenze della massa in ordine di marcia dovute alla produzione si ripercuotono in modo speculare sulle riserve di carico residue:
3.500 kg - 2.929 kg - 3*75 kg = 196 kg - 150 kg Massa massima tecnicamente ammissibile a pieno carico Massa reale del veicolo in ordine di marcia (+ 1% rispetto alla massa di 2.900 kg indicata sulla documentazione di vendita) Massa dei passeggeri Effettiva massa utile Dispositivi opzionali ordinati per il veicolo concreto configurato Affinché la massa utile sia effettivamente garantita, quando si sceglie la configurazione del veicolo occorre calcolare preventivamente le tolleranze possibili e ammissibili nella massa in ordine di marcia. Raccomandiamo di pesare il camper prima di ogni viaggio su una pesa non automatica tenendo conto del peso individuale dei passeggeri, in modo da essere certi di non superare la massa massima tecnica- mente ammissibile a pieno carico e la massa massima tecnicamente ammissibile sugli assi. Potete trovare maggiori informazioni online! se il nostro veicolo esemplificativo (cfr. punto 5.) viene ordinato ad es. con dispositivi opzionali con massa totale di 150 kg, sulla base del valore standard per la massa in ordine di marcia si ottiene una massa utile nominale di 225 kg. La capacità di carico effettiva può però differire da questo valo - re per via dei margini di tolleranza. Se la massa in ordine di marcia del veicolo risulta maggiorata entro il valore ammissibile di 1 % rispetto a quanto riportato sulla documentazione di vendita, la massa utile di 225 kg si riduce a 196 kg: PESI DEI VEICOLI AGGIORNATI 01/2023 Si prega di notare che i nuovi pesi dei veicoli sono validi dal 01.01.2023. In caso di ulteriori domande, si prega di contattare il proprio concessionario. Per informazioni dettagliate consultare punto 2. Per informazioni dettagliate consultare punto 5. Per informazioni dettagliate consultare punto 3. * ** *** MALIBU REISEMOBILE MODELLO MASSA IN CONDIZIONI DI MARCIA* (TOLLERANZA AMMISSIBILE PER LEGGE DI ± 5 %) MASSA STABILITA DAL COSTRUTTORE PER DISPOSITIVI OPZIONALI DI SERIE** NUMERO MASSIMO DEI POSTI VIAGGIO CON CINTURE A 3 PUNTI (DI SERIE/OPTIONAL)*** I 441 LE 2.950 kg (2.803 - 3.098 kg) 202 kg 4 I 430 LE 3.015 kg (2.864 - 3.166 kg) 133 kg 4 I 460 LE 3.095 kg (2.940 - 3.250 kg) 48 kg 4/5 I 490 LE 3.160 kg (3.002 - 3.318 kg) 65 kg 3/4-5 I 500 QB 3.155 kg (2.997 - 3.313 kg) 70 kg 3/4-5 T 430 LE 2.910 kg (2.765 - 3.056 kg) 240 kg 4 T 460 LE 2.990 kg (2.841 - 3.140 kg) 156 kg 4 T 490 LE 3.045 kg (2.893 - 3.197 kg) 97 kg 4 T 500 QB 3.025 kg (2.874 - 3.176 kg) 118 kg 4
2 WWW.MALIBU-REISEMOBILE.COM Brevetti – un balzo avanti grazie all’innovazione! I brevetti variano a seconda del modello e del Paese, le denominazioni potrebbero variare. Sui nostri camper c’è tanto da dire, molto più di quanto non riusciamo a esprimere su questo catalogo! Per questo sul nostro sito Internet trovate numerose informazioni aggiuntive, immagini e visualizzazioni interattive. Leggete, stupitevi e navigate comodamente da casa o in viaggio all’interno del Malibu dei vostri sogni! Basta scansionare il codice QR sul catalogo con la fotocamera dello smartphone o del tablet per raggiungere subito l’argomento di interesse. Il marchio dal vero valore aggiunto Pagina 3 La classe extra: la qualità convince Pagina 5 Programma dei modelli Malibu Pagina 6 Classe compatta / Classe Comfort-Plus Pagina 9 Malibu integrali Pagina 10 Malibu semintegrali Pagina 12 I Malibu Reisemobile integrali e semintegrali in dettaglio Abitacolo Pagina 14 Cucina Pagina 18 Bagno e spogliatoio Pagina 22 Zona notte Pagina 28 Garanzia del valore aggiunto Malibu Pagina 32 Struttura della carrozzeria di classe extra Pagina 34 Tecnologia di riscaldamento e climatizzazione Pagina 36 Vani di stivaggio più grandi della categoria Pagina 38 Garage per scooter/Pedelec Pagina 42 C ostruzione dei mobili di qualità con Pagina 44 tecnologia a doppio collegamento Concetto di visuale della cabina Pagina 46 Interni ed esterni Malibu Tappezzerie Pagina 47 Stili e cerchi in lega Pagina 48 Test & Rent Malibu – Toccate con mano il piacere di viaggiare Pagina 49 Facebook Instagram Newsletter YouTube
3 Già i primi modelli Malibu, che il fondatore di Carthago Karl-Heinz Schuler portò sulle strade nel 1979, erano veicoli di altissima qualità. Ancora oggi nei camper integrali e semintegrali si percepisce l’esperienza decennale nella costruzione di camper del segmento Premium. Cercate qualcosa di speciale? Allora un Malibu Reisemobil di classe extra è la scelta giusta! Ciò che si nota al primo sguardo, diventa sempre più evidente man mano che si osserva più da vicino: i numerosi dettagli appositamente studiati per offrire il massimo comfort di viaggio. Ad esempio la cantina nel doppio pavimento con spazio di stivaggio enorme, l’elaborata struttura della carrozzeria con elegante arrotondamento del tetto / della parete laterale o i mobili di alta qualità con tecnica di doppio collegamento. Investiamo di più in know-how, tempo e lavoro rispetto ad altri per offrirvi sempre qualcosa in più. Più funzionalità, più comfort, più spazio di stivaggio, più benessere. La GENERATION M dei Malibu Reisemobile è più che mai un punto di riferimento nella classe superiore, sempre con l’ambizione di essere i migliori camper della categoria, per rendere indimenticabili i più bei momenti delle vostre vacanze. L’AZIENDA DAL MIGLIOR COSTRUTTORE – IL MARCHIO DAL VERO VALORE AGGIUNTO Malibu integrale | I 500 QB La sede principale del Gruppo Carthago nella città di Aulendorf, in Alta Svevia
4 2018 2015 2021 2022 2013 UNA STORIA DI SUCCESSO UNICA NEL SUO GENERE I Malibu Reisemobile non si fermano e vincono lo European Inno- vation Award nella categoria Concezione completa. Inoltre, la rete internazionale di assistenza e concessionari è estesa a 100 con- cessionari in Europa. Inaugurazione della sede Carthago City nella città di Aulendorf, nella Germania del Sud, con una grande esposizione di veicoli. Esclusiva presentazione al Salone del Camper di Düsseldorf: i nuovi Malibu Reisemobile integrali e semintegrali sorprendono! Premiazione da parte della rivista specializzata AutoBild Reisemobil come novità dell’anno. Tre modelli completano la nostra gamma di camper: il modello a letto singolo con una lunghezza di appena 6,67 m, I 441 LE, e gli extra comodi I/T 490 LE e I/T 500 QB. Introduzione della MALIBU GENERATION M. Tutti i Malibu Reisemobile ora splen- dono con il nuovo look e convincono tanto per gli interni quanto per gli esterni. Tecnologia avanzata della massima categoria, elaborata struttura della carrozzeria, giunzioni tra tetto e pareti prive di ponti termici con longheroni incollati su tutta la superficie, abbinati a un design fresco e mobili di alta qualità.
5 LA QUALITÀ MALIBU CONVINCE! L’AZIENDA Kinder, Kinder, 10/2021 | Presentazione: Malibu I 490 LE “Il Malibu I 490 LE è un veicolo assolutamente top. [...] Tutto è ben congegnato e perfettamente attuato. È perfetto per una vacanza in quattro.” “È stato convincente. Malibu si è dimostrato un camper comodo e di alta qualità per tutto l’anno. Il suo concetto è ben congegnato e punta alla massima semplicità di utilizzo.” AutoBild Reisemobil, 05/2022 | Prova di resistenza: Malibu T 430 LE AutoBild Reisemobil, 03/2022 | Prova di resistenza: Malibu T 430 LE “Unisce un grande comfort di guida con un’atmosfera molto rilassante. […] Tanti complimenti a chi ha testato il veicolo per il gruppo sedute comodissimo con rivestimento facile da pulire.” “Il Malibu I 441 LE è piaciuto subito alla redazione per il suo stile fresco, la suddivisione riuscita degli ambienti e la maneggevolezza di guida grazie al passo corto. Il nuovo Fiat Ducato con motore ben ammortizzato senza scricchiolii dei mobili mette voglia di partire con la versione integrale per lunghi viaggi.” Reisemobil International, 04/2022 | Prova di resistenza: Malibu I 441 LE “Nel viaggio verso la meta i semintegrali convincono con letti comodi e un concetto di spazio grandioso. […] A volte è semplicemente così bello. Bello nella comodità, bello nel design, bello nell’accoglienza.” AutoBild Reisemobil, 10/2021 | Prova di resistenza: Malibu T 430 LE “Il lusso reinterpretato: un comfort senza compromessi: è questo che contraddistingue i veicoli Malibu. I compatti I 441 LE offrono ampio spazio in zona giorno, una qualità della lavorazione convincente e dettagli astuti, pur mantenendo la compattezza per garantire viaggi rilassati su strade idilliache.” AutoBild Reisemobil, 03/2022 | Test: Malibu I 441 LE “La scelta giusta per chi ama il comfort e la qualità, con le soluzioni migliori anche nei minimi dettagli. Si inizia proprio da qui. Come già noto dal mondo degli integrali Carthago, anche Malibu ha una visuale particolarmente ampia sulla strada subito davanti al veicolo.” AutoBild Reisemobil, 05/2021 | Test comparativo: Malibu I 490 LE
6 227 cm 667 - 750 cm 294 cm 690 - 745 cm 227 cm 294 cm PANORAMICA DEI MODELLI INTEGRALI E SEMINTEGRALI Integrali (I) Semintegrali (T) Con riserva di apportare modifiche nella composizione dei colori, ovvero differenze cromatiche o delle singole tonalità di colore, differenze di materiale e modifiche della dotazione da parte del costruttore. Ciò riguarda anche, in particolare, variazioni di colore dei veicoli base per volere del produttore dello stesso.
667 cm 695 cm 7 200/190 x 85 cm 200/190 x 85 cm 195 x 160 cm 195 x 160 cm Malibu I 441 LE Bagno orientabile Vario 667 x 227 x 294 cm 4 4 Grande garage per scooter, 120 cm 2.965 kg 1.245 kg Malibu I 430 LE Malibu T 430 LE Bagno combinato 695 x 227 x 294 cm 690 x 227 x 294 cm 4 / 5 2 / 3 4 4 Grande garage per scooter, 120 cm 3.035 kg 2.935 kg 1.175 kg 1.275 kg Classe compatta con lunghezze veicolo ridotte fino a 6,95 m, pratica anche nella categoria da 3,5 t Caratteristiche dei modelli: • Lunghezza compatta dei veicoli inferiore a 7 m • I nnovativa disposizione interna pensata appositamente per la classe di peso da 3,5 t • G ruppo sedute a L con scarpiera girevole con sedile laterale • Cucina laterale salvaspazio • Zona spogliatoio protetta dagli sguardi indiscreti • Letti singoli longitudinali molto lunghi Caratteristiche dei modelli: • Lunghezza compatta dei veicoli inferiore a 7 m • D isposizione interna con tanto comfort e peso ridotto • G ruppo sedute a L con scarpiera girevole e panca laterale apribile • S chermo piatto LED (fino a 32") a comoda altezza con sistema di estrazione TV*** • Cucina laterale salvaspazio • Zona spogliatoio protetta dagli sguardi indiscreti • Letti singoli longitudinali molto lunghi Bagno Garage, altezza interna * 5° posto a sedere con cintura a 2 punti (Malibu Integrali) ** con optional garage per scooter/Pedelec *** optional Misure (L x La x H) Massa in condizioni di marcia da Posti letto (di serie/optional) Carico utile fino a Sedili con cinture a 3 punti (di serie/ optional)
725 cm 8 200/195 x 85 cm 750 cm 204/195 x 85 cm 748 cm 195 x 160 cm 195 x 160 cm 195 x 160 cm 195 x 145 cm Malibu I 460 LE Malibu T 460 LE Bagno combinato 725 x 227 x 294 cm 720 x 227 x 294 cm 4 / 5 2 / 4 4 / 5* 4 Grande garage per scooter, 120 cm 3.085 kg 2.985 kg 1.125 kg 1.225 kg Malibu I 490 LE Malibu T 490 LE Bagno comfort 750 x 227 x 294 cm 745 x 227 x 294 cm 4 / 5 2 / 4 4 / 5* 4 Grande garage per scooter, 120 cm 3.100 kg 3.025 kg 1.110 kg 1.185 kg Malibu I 500 QB Malibu T 500 QB Bagno comfort 748 x 227 x 294 cm 743 x 227 x 294 cm 4 / 5 2 / 4 4 / 5* 4 Garage per bici, 112 cm/ 124 cm** 3.095 kg 3.025 kg 1.115 kg 1.185 kg Classe Comfort-Plus, massimo comfort anche al di fuori della categoria da 3,5 t PANORAMICA DEI MODELLI Caratteristiche dei modelli: • Una disposizione interna caratterizzata dal comfort • G ruppo sedute a L con scarpiera girevole e ampia panca laterale • S istema di estrazione TV dietro la panca laterale per schermo piatto LED da 32" (Integrali)*** • C ucina angolare Comfort • Vano spogliatoio completamente separabile • L etto queen size con ampia superficie Caratteristiche dei modelli: • Una disposizione interna caratterizzata dal comfort • G ruppo sedute a L con scarpiera girevole e ampia panca laterale • Cucina angolare • Vano spogliatoio protetto dagli sguardi indiscreti / Vano spogliatoio completamente separabile*** • A rmadio guardaroba alto fino al soffitto • Letti singoli longitudinali molto lunghi Caratteristiche dei modelli: • Una disposizione interna caratterizzata dal comfort • G ruppo sedute a L con scarpiera girevole e ampia panca laterale • S istema di estrazione TV dietro la panca laterale per schermo piatto LED da 32" (Integrali)*** • C ucina angolare Comfort • Vano spogliatoio completamente separabile • Letti singoli longitudinali molto lunghi ”
9 CONFRONTO TRA CLASSI CLASSE COMPATTA E quando si vuole qualcosa in più? Più spazio, più equipaggiamento, più comfort e tutto in una carrozzeria elegante dalla qualità duratura? La risposta è una sola: Malibu classe Comfort Plus. Con i tre modelli semintegrali e integrali non ci saranno desideri lasciati insoddisfatti. Sono più lunghi fino a mezzo metro rispetto ai modelli più grandi della classe compatta Malibu. Centimetri che contano, anche oltre l’omologazione a 3,5 t e il comfort è più importante del peso. In breve: classe Malibu Comfort-Plus quando si punta a qualcosa in più. Malibu classe compatta: • Un semintegrale e due integrali da 6,67 a 6,95 m di lunghezza • Modelli compatti adatti all’omologazione da 3,5 t • Disposizioni interne con letti singoli longitudinali • Bagno orientabile Vario o bagno combinato • Letto basculante di serie per gli Integrali • Tutte le caratteristiche tecniche e di comfort di Malibu GENERATION M • Optional: maggiorazione della portata a 4,25 t di peso omologato totale Malibu classe Comfort Plus: • Due semintegrali e integrali da 7,20 a 7,50 m di lunghezza • Modelli Comfort-Plus anche al di fuori della categoria da 3,5 t • Disposizioni con letti singoli longitudinali o letto queen size • Bagno combinato o bagno spazioso Comfort • Letto basculante di serie per integrali, optional per i semintegrali • Tutte le caratteristiche tecniche e di comfort di Malibu GENERATION M COMPATTI E LEGGERI! La classe compatta dei Malibu Reisemobile comprende sia modelli semintegrali che integrali. La caratteristica che li accomuna è la lunghezza inferiore ai sette metri e la possibilità di omologazione nella categoria delle 3,5 t che significa avere una maggiore maneggevolezza durante la guida e la corris- pondenza del veicolo a una normale vettura secondo il Codice della strada. E, soprattutto, si guidano con la patente B. Eppure la classe compatta presenta tutte le principali caratteristiche dei Malibu GENERATION M, quindi il massimo comfort dei camper. Una cosa è chiara: per Malibu la compattezza è di classe! CLASSE COMFORT PLUS QUEL TANTO IN PIÙ CHE PIACE! Malibu semintegrali | T 430 LE I 441 LE | Tappezzeria London Malibu Integrale | I 490 LE I 500 QB | Tappezzeria similpelle “Marrone”
10 360° Malibu integrale | I 490 LE INTEGRALI MALIBU Concetto di guida e di visuale con i migliori valori nei test Porta della cellula XL “premium two 2.0” Grande gruppo sedute a L nella zona giorno Vano spogliatoio Vano stiva in stile cantina nel doppio pavimento Effetto pavimento riscaldato DOTAZIONI DI SERIE: OPTIONAL: Riscaldamento ad acqua calda ALDE (in base ai modelli) Senza letto basculante Schermo piatto LED da 32" (in base ai modelli) IL FASCINO DELLA CATEGORIA SUPERIORE Elegante design esterno, eccezio- nale sensazione di spazio, vista panoramica e sensazione di guida di classe extra, grazie all’esclusivo concetto della visuale della cabina di guida Malibu. Ampia zona giorno e letto basculante como- damente accessibile: godetevi questo spazio da sogno su ruote.
11 63 cm 2 5 6 7 3 4 1 INTEGRALI MALIBU Punti di forza degli integrali Malibu: 1 Cruscotto accattivante e profondamente in- clinato per assicurare un ottimo e ravvicinato contatto visivo sulla strada dopo soli 2,77 m. Con i migliori valori nei test! Frontale tri- dimensionale e angolo di incidenza più basso: minore resistenza all’aria, minore consumo di carburante e minore rumorosità dovuta al vento 2 Porta cellula XL “premium two 2.0” con accesso ampliato (63 cm), doppia chiusura di sicurezza, finestrino extra ampio, tendina plissettata oscurante e zanzariera avvolgibile integrata 3 Tappo del serbatoio del carburante inserito a filo superficie nella fiancata 4 Porta della cellula con ingresso extra basso, doppia chiusura di sicurezza e alzacristalli elettrico 5 Ampio vano di stivaggio nella cantina nel doppio pavimento, accessibile dall’esterno e dall’interno 6 Tendina plissettata per parabrezza con comando verticale come riparo dal sole, dagli sguardi indiscreti, come oscurante e come isolante da caldo e freddo nell’abitacolo 7 Predisposizione per un monitor per retro- camera integrato e senza riflessi 56° Monitor della retrocamera in posizione senza riflessi Cruscotto extra basso e frontale sagomato tridimensionale Tendina plissettata per parabrezza Porta della cellula XL “premium two 2.0” Coperchio del serbatoio a filo Enorme cantina nel doppio pavimento Porta della cabina con doppia serratura di sicurezza
12 360° SEMINTEGRALI MALIBU DINAMICITÀ E MANEGGEVOLEZZA Sono i coupé aerodinamici dei camper! L’abitacolo originale è slanciato e la sua calotta dina- mica gli dona un tocco sportivo. Malibu semintegrali | T 460 LE Porta della cellula XL “premium two 2.0” Grande gruppo sedute a L nella zona giorno Pavimento dell’abitacolo senza gradini Vano spogliatoio Vano stiva in stile cantina nel doppio pavimento Effetto riscaldamento a pavimento DOTAZIONI DI SERIE: OPTIONAL: Letto basculante centrale (in base ai modelli) Finestra sul tetto ”skyview” sopra la cabina Riscaldamento ad acqua calda ALDE (in base ai modelli)
13 1 2 5 6 4 63 cm 3 SEMINTEGRALI MALIBU Punti di forza dei semintegrali Malibu: 1 Porta cellula XL “premium two 2.0” con accesso ampliato (63 cm), doppia chiusura di sicurezza, finestrino extra ampio, tendina plissettata oscurante e zanzariera avvolgibile integrata 2 Ampio vano di stivaggio nella cantina nel doppio pavimento, accessibile dall’esterno e dall’interno 3 I braccioli dei sedili di guida e del passeggero girevoli sono imbottiti e rivestiti con la stessa stoffa dell’abitacolo 4 Atmosfera gradevole grazie all’applique da soffitto con illuminazione indiretta integrata Optional: Oblò “skyview” con rivestimento interno in pelle di design sopra la cabina di guida e nella zona giorno 5 Grandi pensili perimetrali in cabina, nella zona giorno e nella zona notte 6 Pavimento dell’abitacolo continuo one level senza gradini Porta della cellula XL “premium two 2.0” Enorme cantina nel doppio pavimento Braccioli rivestiti nella stessa stoffa dell’abitacolo Optional: oblò sul tetto “skyview” con rivestimento in pelle Pensili perimetrali Pavimento one level
14 Malibu Integrali | I 490 LE | Tappezzeria Lissabon ZONA GIORNO
15 ZONA GIORNO I & T Malibu Semintegrali | T 460 LE | Tappezzeria Ancona
16 1 4 4 3 2 4 Scarpiera girevole Illuminazione soffusa LED Tavolo dell’abitacolo girevole di 360° e manovrabile in due direzioni tramite pedale Luce di lavoro LED Luce di lavoro LED e illuminazione soffusa LED (commutabile anche separatamente) Pensili perimetrali sopra il gruppo sedute (senza letto basculante)
17 5 6 6 32" 32" * Posizione e / o dimensioni a seconda dei modelli Vantaggi della zona giorno: 1 Gruppo sedute a L con scarpiera girevole con sistema di aggancio per quattro paia di scarpe integrato nello zoccolo della panca con luce mirata LED 2 Tavolo comodamente girevole A 360° e manovrabile in due direzioni con un pedale 3 Grande vano stiva con pensili passanti sopra il gruppo sedute (senza letto basculante) 4 Illuminazione dell’abitacolo d’effetto grazie ai numerosi spot LED sopra il gruppo sedute a L, integrati nelle applique da soffitto e nella zona del letto basculante; illuminazione diffusa e illuminazione ordinaria commu- tabili separatamente 5 Elegante piano di lavoro come separazione visiva degli spazi e superficie di appoggio aggiuntiva 6 Optional: schermo piatto LED (fino a 32") a comoda altezza con supporto a parete o sistema di estrazione* 7 Effetto riscaldamento a pavimento con la cantina nel doppio pavimento riscaldata su tutta la superficie con funzione di accumu- latore climatico Elegante piano della cucina Optional: elegante mobile TV di design integrato con schermo piatto LED da 32" | I/T 430 LE Optional: sistema di estrazione TV “Quick up” dietro lo schienale della panca laterale | I/T 490 LE, 500 QB ZONA GIORNO I & T
18 1 2 3 4 (I 441 LE, I/T 430 LE) CUCINA LATERALE Cucina laterale salvaspazio per veicoli di lunghezza ridotta Tanto spazio di stivaggio grazie ai sei profondi cassetti della cucina Coperchio del lavello multifunzione Fornello a 3 fuochi “Master Gourmet”
19 5 6 6 Vantaggi della cucina laterale: 1 Cucina laterale salvaspazio che consente di contenere la lunghezza del veicolo 2 Tanto spazio di stivaggio grazie a sei profondi cassetti con cuscinetti a rullini con chiusura automatica e frontali separati per un comodo accesso, oltre a pattumiera in zona d’igiene separata 3 Superficie d’appoggio aggiuntiva agganciando il coprilavello all’apposito supporto nella parete 4 Fornello a 3 fuochi con copertura in un unico blocco, griglia in ghisa removibile e copertura in vetro facile da pulire 5 Frigorifero Slimtower da 133 l con vano freezer separato da 12 l e apertura su entrambi i lati, posizionato a una comoda altezza 6 Pensili con tanto spazio di stivaggio Optional: macchina del caffè a capsule con sistema di estrazione nel pensile 7 Piano di lavoro a filo con lavello circolare incassato 8 Paraspruzzi della cucina in vetro decorato Crema per una facile cura e pulizia 9 Optional: forno a gas con grill installato nel mobile cucina LA ZONA CUCINA I & T Frigorifero Slimtower da 133 l a comoda altezza Spaziosi pensili Optional: macchina del caffè a capsule con sistema di estrazione
20 1 1 CUCINA ANGOLARE E CUCINA ANGOLARE COMFORT (Cucina angolare: I/T 460 LE; Cucina angolare Comfort: I/T 490 LE, 500 QB) Cucina angolare Comfort con piano di lavoro arcuato, extra grande e portabottiglie separato | I/T 490 LE, 500 QB Cucina angolare | I/T 460 LE
21 4 2 5 3 Vantaggi cucina angolare / cucina angolare Comfort: 1 Piano di lavoro a filo extra grande, grazie al lavello circolare incassato e alla superficie d’appoggio aggiuntiva agganciando il copri- lavello all’apposito supporto nella parete 2 Frigorifero Slimtower da 133 l o più grande da 153 l con apertura della porta su entrambi i lati posizionato a comoda altezza 3 Tanto spazio di stivaggio grazie a sei grandi cassetti della cucina profondi, con cuscinetti a rulli, sistema di chiusura automatica e fron- tali separati per un comodo accesso e inserto per posate in legno 4 Pattumiera estraibile in zona d’igiene separata 5 Pensili con tanto spazio di stivaggio Optional: macchina del caffè a capsule con sistema di estrazione nel pensile 6 Fornello a 3 fuochi con copertura separata, griglia in ghisa removibile e copertura in vetro facile da pulire 7 Elegante piano della cucina rialzato per la separazione visiva degli spazi e come super- ficie di appoggio aggiuntiva 8 Elegante illuminazione sotto il piano di lavoro della cucina e illuminazione del pavimento 9 Optional: forno a gas con grill installato nel mobile cucina Optional: macchina del caffè a capsule con sistema di estrazione Grande frigorifero da 153 l | I/T 490 LE, 500 QB Sei profondi cassetti della cucina e portabottiglie | I/T 490 LE, 500 QB Pattumiera integrata nella zona d'igiene separata LA ZONA CUCINA I & T
22 196 cm 3 1 2 3 BAGNO ORIENTABILE VARIO CON ZONA SPOGLIATOIO Bagno orientabile Vario: zona lavandino, toilette e doccia (I 441 LE) Posizione base: grande zona lavandino e toilette Parete a specchio del mobile del lavabo orientabile Grande zona doccia completamente separabile La zona del lavandino rimane asciutta quando ci si fa la doccia
23 I 4 LA ZONA BAGNO I & T Vantaggi del bagno orientabile Vario: 1 Ben congegnato e innovativo: un’ottimizzazione degli spazi i n posizione discreta crea tanto spazio e comfort in un veicolo di lunghezza ridotta 2 Grazie ad una parete orientabile raffinata, in un attimo si crea una spaziosa zona doccia, lavandino e toilette 3 Grande doccia separabile, grazie alla porta scorrevole la zona bagno rimane asciutta quando si fa la doccia 4 La porta del bagno serve per separare la zona notte dalla zona giorno e crea al contempo una zona spogliatoio protetta dagli sguardi indiscreti 5 Piatto doccia con due scarichi e passaggio senza gradini one level 6 Tanti pratici ripiani, grande armadio per gli utensili e specchio retroilluminato 7 Tanta luce e aerazione nel bagno grazie all’oblò Mini-Heki Modello I 441 LE con letti singoli longitudinali: In questo modo, in una sola mossa si ottiene una separazione degli spazi e una zona spogliatoio. La porta del bagno I funge da suddivisione della zona giorno/zona notte e al contempo protegge dagli sguardi indiscreti la zona spogliatoio. Zona spogliatoio protetta dagli sguardi indiscreti grazie alla porta del bagno che funge da divisorio dalla zona giorno Bagno orientabile Vario: vano spogliatoio
24 1 3 4 2 BAGNO COMBINATO CON ZONA SPOGLIATOIO Bagno combinato: zona lavandino, toilette e doccia (I/T 430 LE, 460 LE) Nel bagno combinato ci sta tutto: zona lavandino e toilette e doccia separabile Doccia a sezione circolare con porte circolari scorrevoli: la zona lavandino rimane completamente asciutta durante la doccia Spazioso armadio sottolavabo Grande armadio a specchi con mensole interne
25 5 I II III I Vantaggi del bagno combinato: 1 S uperficie del lavabo con forma arcuata 2 D occia a sezione circolare com- pletamente separabile con porte circolari scorrevoli, piatto doccia con due scarichi, pratici ripiani integrati nella parete della doccia e, come optional, piatto doccia opzionale nello stesso design del pavimento dell’abitacolo 3 G rande armadio sottolavabo 4 S pazioso armadio a specchio con mensole, altri ripiani e specchio aggiuntivo accanto all’armadio a specchio 5 L a porta del bagno serve per separare la zona notte dalla zona giorno e crea al contempo una zona spogliatoio protetta dagli sguardi indiscreti, optional: porta scorrevole in legno massiccio nella zona notte che consente di dividere ulteriormente gli ambienti, creando così una zona spogliatoio completamente separata (I/T 460 LE) 6 T anta luce e aerazione nel bagno grazie all’oblò Mini-Heki con portasalviette Vano spogliatoio protetto dagli sguardi indiscreti, grazie alla porta del bagno separabile Modello I/T 430 LE con letti singoli longitudinali: in una sola mossa si ottiene una separazione degli spazi e una zona spogliatoio. La porta del bagno I funge da suddivisione della zona giorno/ zona notte e al contempo protegge dagli sguardi indis- creti la zona spogliatoio. Modello I/T 460 LE con letti singoli longitudinali: in sole tre sole mosse si ottiene una sepa- razione degli spazi e una zona spogliatoio separata dalla zona giorno/zona notte. La porta del bagno I e la parete divisoria scorrevole II servono anche per separare la zona notte dalla zona giorno e creano al contempo una zona spogliatoio protetta dagli sguardi indiscreti. La porta massiccia scorrevole in legno III nella zona notte con- sente di dividere ulteriormente gli ambienti, creando così una zona spogliatoio completa- mente separata. Bagno combinato: vano spogliatoio LA ZONA BAGNO I & T
26 198 cm 1 2 3 I II BAGNO SPAZIOSO COMFORT CON ZONA SPOGLIATOIO Bagno spazioso comfort: zona lavandino, toilette e doccia (I/T 490 LE, 500 QB) Grande zona lavandino e toilette Grande doccia a sezione circolare di fronte Spogliatoio completamente separabile | I/T 490 LE Modello I/T 490 LE con letti singoli longitudinali: in questo modo, in sole due sole mosse si ottiene una separazione degli spazi e una zona spogliatoio separata dalla zona giorno/zona notte. La porta del bagno I serve per separare la zona notte dalla zona giorno e crea al contempo un vano spogliatoio protetto dagli sguardi indiscreti. Le porte scorrevoli in legno massiccio II nella zona notte consentono di dividere ulteriormente gli ambienti, creando così un vano spogliatoio completamente separato. Bagno spazioso comfort: vano spogliatoio
27 4 I II I II III IV Vantaggi del bagno spazioso Comfort: 1 Zona lavandino e toilette separata con ampia libertà di movimento 2 Grande zona doccia davanti alla zona lavandino e toilette con un’altezza di 198 cm e accesso doccia senza dislivelli 3 Zona giorno/zona notte, le porte scorrevoli in legno massiccio nella zona notte consentono di dividere ulteriormente gli ambienti, creando così un vano spogliatoio completamente separato (I/T 490 LE) 4 La porta del bagno spazioso serve per separare la zona giorno dalla zona notte, la parete TV scorrevole e il divisorio nella zona notte consentono di separare ulteriormente gli ambienti, creando un vano spogliatoio completamente separato ovvero una posizione flessibile della TV (I/T 500 QB) 5 Armadio a specchio spazioso con ripianii 6 Portasalviette sopra la doccia circolare nell’oblò 7 Tanta luce e aerazione nella zona lavandino e toilette grazie all’oblò Mini-Heki Spogliatoio completamente separabile | I/T 500 QB Modello I/T 500 QB con letto queen size: in poche mosse si ottiene una separazione degli spazi e una zona spogliatoio separata dalla zona giorno/zona notte. La porta del bagno I serve per separare la zona notte dalla zona giorno e crea al contempo una zona spogliatoio protetta dagli sguardi indiscreti. La parete TV estraibile e il divisorio II nella zona notte consentono di dividere ulteriormente gli ambienti, creando così una zona spogliatoio completamente separata. Porta del bagno spazioso I in posi- zione divisorio zona giorno/zona notte. Parete TV scorrevole e divisorio II in posizione centrale, per guardare la televisione in posizione rilassata. La parete orientabile III e l’elemento scorrevole estraibile VI zona notte consentono di dividere ulte- riormente gli ambienti, creando così una zona spogliatoio completamente separata. Zona spogliatoio completamente separata con ampio spazio di movi- mento, divisione degli spazi tra zona giorno/zona notte compresa posi- zione centrale per guardare la TV comodamente. LA ZONA BAGNO I & T
28 204/195 x 85 cm* 1 2 LETTI SINGOLI LONGITUDINALI (I 441 LE, I/T 430 LE, 460 LE, 490 LE) Estensione dei letti Gradino estraibile Letti singoli longitudinali con superficie dei letti extra grande e comodo accesso Armadi guardaroba sotto i letti singoli longitudinali
29 3 3 3 4 LA ZONA NOTTE I & T Gradino estraibile Comfort Vantaggi letti singoli longitudinali: 1 Superficie dei letti extra grande 2 Armadi guardaroba con altezza interna extra grande grazie alla funzione di sollevamento e ai materassi divisi comodamente accessibili anteriormente e dall’alto 3 Comodo accesso al letto grazie al gradino di accesso estraibile anche utilizzando un materasso aggiuntivo per estendere la superficie del letto 4 Armadio guardaroba alto fino al soffitto (I/T 460 LE) 5 Doghe aerate da sotto e materassi in schiuma fredda a 7 zone per un sonno rigenerante 6 Poggiatesta sollevabili 7 Pensili perimetrali anche nella zona posteriore Gradino di accesso estraibile Optional: gradino estraibile Comfort Armadio guardaroba alto fino al soffitto | I/T 460 LE Vano di stivaggio nel gradino estraibile comfort * a seconda del modello
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