LE MEILLEUR VAN DE SA CATÉGORIE MALIBU VAN 2023
diversity 600 DB K 640 LE K Véhicule de base Fiat Ducato 35 light Fiat Ducato 35 light Motorisation de base Diésel 2,2 I (140 CV / 103 kW) Diésel 2,2 I (140 CV / 103 kW) Longueur/largeur/hauteur (mm) ** 5998 / 2050 / 2590 6358 / 2050 / 2590 Empattement (mm) 4035 4035 Haut. int. habitacle (mm) 1900 1900 P.T.A.C. (kg) 52) 3500 / 4000* 3500 / 4000* Poids en ordre de marche (kg) 7) 2825 (2684-2966) 2910 (2765-3056) Poids déterminé par le fabricant pour l’équipement additionnel de série (kg) 51) 336 246 Poids remorquable max. (kg) 15) 2500 2500 Nombre max. de sièges avec ceinture 3 points pour la route 50) 4 4 DIVERSITY | FIRST CLASS - TWO ROOMS 1. P.T.A.C. Le PTAC (poids total autorisé en charge) décrit le poids maximum autorisé, fixé par le constructeur en fonction de l’implantation, que peut peser votre camping-car lorsqu’il est chargé (p. ex. 3 500 kg, 4 500 kg). Celui-ci figure dans le certificat d’immatriculation. Vous trouverez l’indication du P.T.A.C. pour chaque implantation dans les caractéristiques techniques indiquées dans nos documents de vente (p. ex. dans les tarifs). Illustration dans les tarifs : Le P.T.A.C. du véhicule (p. ex. 3 500 kg) ne doit en aucun cas être dépassé lorsque vous roulez avec le véhicule. Le fait de rouler avec un véhicule qui dépasse le P.T.A.C. constitue une infraction et peut être sanctionné par une amende. Nous vous recommandons donc vivement de vérifier et de vous assurer avant chaque départ que vous ne dépassez pas le P.T.A.C. (p. ex. 3 500 kg) avec votre véhicule. 2. POIDS EN ORDRE DE MARCHE Le poids en ordre de marche correspond au poids (à vide) du véhicule avec l’équipement de série installé en usine (y compris les lubrifiants, les outils, le système de dépannage des pneus et le réservoir de carburant rempli à 90 %), auquel s’ajoute un poids forfaitaire légal de 75 kg pour le conducteur. Le poids en ordre de marche comprend essentiellement les éléments suivants : • le poids à vide du véhicule avec sa cellule, y compris les consommables (« graisses », « huiles » et « liquides de refroidissement ») dont l’appoint a été fait ; • l’équipement de série, c’est-à-dire tous les éléments d’équipement qui font partie de la livraison standard installée en usine ; • le réservoir d’eau fraîche rempli à 100 % en mode conduite (remplissage pour la route selon les indications du constructeur. Vous trouvez les indications du constructeur concernant les remplissages pour la route dans les documents de vente (p. ex. dans les tarifs). Selon la série, celui-ci est de 20 l ou 50 l) et comporte également une bouteille de gaz en aluminium remplie à 100 %, d’un poids de 16 kg ; INFORMATIONS JURIDIQUES ET TECHNIQUES IMPORTANTES POUR LE CHOIX ET LA CONFIGURATION DE VOTRE CAMPING-CAR Tout camping-car n’est autorisé à circuler sur la voie publique qu’avec un poids maximum déterminé, qui ne doit en aucun cas être dépassé pour une circulation sur la route. Lors du choix et de la configuration de votre camping-car ou van (nommé « camping-car » par la suite), les limites techniques et légales concernant le poids du camping-car revêtent donc une importance particulière. Celles-ci jouent un rôle décisif dans le cadre de la configuration, notamment lors du choix des équipements additionnels (packs d’équipement, équipements spéciaux et options). Les prescriptions techniques et légales relatives au poids de votre camping-car sont régies par le règlement d’application de l’UE n° 2021/535 (jusqu’en juin 2022 : règlement d’application UE n° 1230/2012). Celui-ci s’applique uniformément au sein de l’Union européenne. Pour vous aider à choisir et à configurer votre camping-car dans le respect des dispositions légales et techniques, nous vous expliquons ci-après les principaux termes et dispositions de ce règlement et vous donnons quelques indications particulièrement importantes pour la configuration de votre véhicule ainsi que pour le choix des équipements additionnels (packs d’équipement, équipements spéciaux et options) parmi notre offre d’usine. Veuillez les lire attentivement avant de configurer et de commander votre véhicule. Nos concessionnaires vous proposent une aide complémentaire pour le choix et la configuration de votre camping-car. • le réservoir de carburant rempli à 90 %, carburant compris ; • le conducteur, dont le poids, indépendamment du poids réel du conducteur, est évalué forfaitairement à 75 kg. Le poids en ordre de marche correspond donc à la configuration de base du modèle de véhicule que vous avez choisi, avec l’équipement de série plus un poids forfaitaire de 75 kg pour le conducteur. Ceci est un poids fixé par la loi. Celui-ci est modifié par la sélection d’équipements additionnels (packs d’équipement, équipement spécial, options). Vous trouverez des informations sur le poids en ordre de marche pour chaque implantation dans nos documents de vente (p. ex. dans les tarifs). Il est important de noter que la valeur du poids en ordre de marche indiquée dans nos documents de vente est une valeur standard déterminée lors de la procédure de réception par type et vérifiée par les autorités. Il est juridiquement admissible et possible que le poids en ordre de marche du véhicule qui vous a été livré diffère de la valeur nominale indiquée dans les documents de vente en raison de tolérances liées à la production. La tolérance autorisée par la loi est de ± 5 %. La législation européenne tient ainsi compte du fait que le poids en ordre de marche varie quelque peu en raison des variations de poids des pièces fournies ainsi que des processus et des conditions météorologiques. Veuillez en tenir compte lors du choix et de la configuration de votre camping-car.
Voici un exemple de calcul pour illustrer ces écarts de poids (admissibles) liés à la production : Poids en ordre de marche selon les documents de vente : Plage légale du poids en ordre de marche : Écart légalement autorisé de ± 5 % : 2 900 kg 2 755 à 3 045 kg 145 kg Vous trouverez la plage de tolérance autorisée pour le poids en ordre de marche pour chaque implantation dans les données techniques indiquées dans nos documents de vente. En tant que fabricant, nous nous efforçons de limiter les variations de poids au minimum inévitable du point de vue de la technique de production. Les écarts vers le haut et vers le bas dans la plage de tolérance autorisée par la loi ne se produisent donc que très rarement. Malgré les optimisations techniques constantes du processus de production, ces écarts ne peuvent toutefois pas être totalement maitrisés. Afin de s’assurer que tous les véhicules effectivement livrés respectent la tolérance légale, le poids réel du véhicule ainsi que le respect de la tolérance autorisée de ± 5 % sont vérifiés par nos soins, en tant que fabricant, en pesant le véhicule à la sortie de la chaîne de production. Le poids réel de votre véhicule, pesé en sortie de bande, vous sera communiqué par votre concessionnaire. Vous obtenez ainsi une transparence totale sur un éventuel écart de poids réel de votre véhicule. 3. NOMBRE MAXIMAL DE PLACES ASSISES AUTORISÉES / POIDS DES PASSAGERS Le nombre maximal de places assises autorisées durant le trajet est fixé par nous, en tant que constructeur, lors de la procédure de réception par type. Le poids des passagers résulte du nombre maximum de places assises autorisées. Le poids des passagers est fixé forfaitairement à 75 kg pour chaque place assise autorisée que nous avons prévue pour le véhicule en tant que constructeur, quel que soit le poids réel des passagers. Ici aussi, s’agit d’une valeur de calcul prescrite par la loi. Comme le poids du conducteur est déjà inclus dans le poids en ordre de marche avec également 75 kg (voir à ce sujet le point 2.), il n’est plus pris en compte dans le poids des passagers. Dans le cas d’un camping-car comportant quatre places assises autorisées, le poids des passagers est donc de 3x75 kg = 225 kg. L’indication du nombre de places assises maximum autorisé dans les documents de vente se réfère au poids respectif du véhicule à l’état de série sans équipement additionnel (pour l’équipement additionnel, voir point 4.) et reflète le nombre maximum de personnes pouvant trouver une place assise pour la route. Le nombre de ces places dépend toutefois du poids et de la charge par essieu. Il peut donc être réduit par l’installation d’équipements additionnels (tels que le choix de packs d’équipement, d’équipement spéciaux et options) ou, selon le modèle, celui-ci ne peut être atteint qu’en augmentant le P.T.A.C. et/ou en supprimant des équipements additionnels. 4. POIDS RÉEL ET ÉQUIPEMENT ADDITIONNEL Le poids en ordre de marche (voir à ce sujet le point 2.) et le poids des équipements additionnels montés en usine sur un véhicule concret (packs d’équipement, équipements spéciaux, options) sont désignés ensemble comme le poids effectif du véhicule. Vous trouverez l’indication du poids réel de votre véhicule après la livraison au point 13.2 du certificat de conformité (Certificate of Conformity, CoC) qui vous est remis par votre concessionnaire lors de la livraison de votre véhicule. Veuillez noter que le poids réel indiqué dans le certificat de conformité (Certificat de Conformité (CoC) est également une valeur standardisée. Étant donné que le poids en ordre de marche - en tant qu’élément du poids réel - est soumis à une tolérance légale de ± 5 % (voir à ce sujet le point 2.), le poids réel peut également varier en conséquence par rapport à la valeur nominale indiquée. Selon la définition légale, l’équipement additionnel comprend tous les éléments d’équipement optionnels qui ne sont pas compris dans l’équipement de série, qui sont montés sur le véhicule sous la responsabilité du constructeur, c’est-à-dire à la sortie de l’usine - et qui peuvent être commandés par le client (p. ex. auvent, porte-vélos ou porte-motos, installation satellite, installation solaire, four, etc.). Vous trouverez dans notre documentation de vente des indications sur les poids individuels et les poids des packs d’équipement, des équipe-ments spéciaux et des options pouvant être commandés. Les autres accessoires ajoutés par le concessionnaire ou par vous-même après la livraison du véhicule au départ de l’usine ne font pas partie des équipements spéciaux. 5. POIDS MAXIMUM FIXÉ PAR LE CONSTRUCTEUR POUR LES ÉQUIPEMENTS ADDITIONNELS ET LA CHARGE UTILE Étant donné que l’installation d’équipements additionnels est également soumise à des limites légales et techniques, nous fixons, pour chaque implantation et chaque véhicule, la valeur du poids maximal des équipements additionnels qui peuvent être montés sur le véhicule en plus de l’équipement de série (p. ex. en choisissant des packs d’équipement et/ou des équipements spéciaux). Cette valeur ne doit pas être dépassée lors du choix et de la configuration de votre véhicule. Illustration dans les tarifs : diversity 600 DB K 640 LE K Véhicule de base Fiat Ducato 35 light Fiat Ducato 35 light Motorisation de base Diésel 2,2 I (140 CV / 103 kW) Diésel 2,2 I (140 CV / 103 kW) Longueur/largeur/hauteur (mm) ** 5998 / 2050 / 2590 6358 / 2050 / 2590 Empattement (mm) 4035 4035 Haut. int. habitacle (mm) 1900 1900 P.T.A.C. (kg) 52) 3500 / 4000* 3500 / 4000* Poids en ordre de marche (kg) 7) 2825 (2684-2966) 2910 (2765-3056) Poids déterminé par le fabricant pour l’équipement additionnel de série (kg) 51) 336 246 Poids remorquable max. (kg) 15) 2500 2500 Nombre max. de sièges avec ceinture 3 points pour la route 50) 4 4 DIVERSITY | FIRST CLASS - TWO ROOMS En fixant le poids maximum des équipements additionnels, le constructeur veut s’assurer que la charge utile minimale prescrite par la loi est respectée et qu’une capacité de charge utile est disponible après la livraison d’un véhicule par le constructeur. Il n’est donc possible de commander et de monter en usine que la quantité d’équipements additionnels qui laisse suffisamment de poids libre pour les bagages et les autres accessoires (charge utile) sans dépasser le P.T.A.C.
Charge utile minimale en kg ≥ 10 * (n + L) Pour un camping-car d’une longueur de 7 m et avec 4 sièges autorisés (y compris le conducteur), la charge utile minimale est donc, par exemple, de 10 kg * (4 + 7) = 110 kg. Où « n » = nombre maximal de passagers plus le conducteur et « L » = longueur totale du véhicule en mètres (y compris la décimale). 3 500 kg - 2 900 kg - 3*75 kg - 110 kg = 265 kg P.T.A.C. Poids en ordre de marche Poids des passagers Charge utile minimale Équipement additionnel Veuillez noter que ce calcul se fonde sur la valeur par défaut du poids en ordre de marche définie dans la procédure de réception par type, sans tenir compte des écarts de poids autorisés pour le poids en ordre de marche (voir à cet égard le point 2.). Si la valeur maximale autorisée pour l’équipement additionnel de 265 kg (dans l’exemple) est presque ou totalement épuisée, il peut arriver, en cas d’écart de poids vers le haut pour le poids en ordre de marche, que la charge utile minimale de 110 kg soit respectée sur la base de la valeur standard du poids en ordre de marche, mais qu’il n’y a effectivement aucune capacité de charge utile correspondante. Lors de la configuration de votre camping-car, veillez à ne pas descendre en dessous de la charge utile minimale. Pour que la charge utile minimale soit respectée, il existe pour chaque modèle une combinaison maximale d’équipements additionnels pouvant être commandés. Dans l’exemple ci-dessus, avec une charge utile minimale de 110 kg, le poids total de l’équipement additionnel devrait être, p. ex. de 265 kg maximum pour un véhicule avec quatre places assises autorisées (conducteur compris) et un poids en ordre de marche de 2 900 kg : La charge utile se calcule en déduisant du P.T.A.C. (voir point 1.) le poids en ordre de marche (valeur nominale indiquée dans les documents de vente, voir point 2.), le poids des passagers (voir point 3.) et le poids maximum fixé par le constructeur pour les équipements additionnels. Pour les camping-cars, la législation européenne prescrit une charge utile minimale fixe qui doit être respectée pour les bagages ou les autres accessoires non montés en usine. Cette charge utile minimale se calcule comme suit : Voici également un exemple de calcul pour un véhicule offrant quatre places assises autorisées et dont le poids réel en ordre de marche est supérieur de 1 % à la valeur nominale : 3 500 kg - 2 929 kg - 3*75 kg - 265 kg = 81 kg P.T.A.C. Poids réel du véhicule en ordre de marche (+ 1% par rapport au poids de 2 900 kg indiqué dans la documentation de vente) Poids des passagers Poids de l’équipement additionnel Capacité de charge réelle (< charge utile minimale de 110 kg) ; dans cet exemple, la charge utile minimale est donc inférieure de 29 kg à la charge utile minimale Afin d’éviter que la charge utile minimale ne soit ainsi insuffisante, le poids de l’équipement additionnel pouvant être commandé est réduit par le constructeur en fonction de l’implantation. La limitation de l’équipement additionnel doit garantir que la charge utile soit minimale, c’est-à-dire le poids libre prescrit par la loi pour les bagages et autres accessoires, soit effectivement disponible pour la charge utile des véhicules livrés par le constructeur. Étant donné que, pour des raisons liées à la production, le poids réel du véhicule concret n’est déterminé qu’au moment du pesage en sortie de chaîne, il ne peut pas être totalement exclu que, dans de rares cas exceptionnels, malgré cette limitation de l’équipement additionnel, une situation se présente dans laquelle la charge utile minimale en sortie de chaîne n’est pas garantie. Afin de garantir également la charge utile minimale dans ces cas, le constructeur examinera avec votre concessionnaire et vous, avant la livraison offre véhicule, si, par exemple, le P.T.A.C. du véhicule doit être augmenté, si le nombre de places assises autorisées doit être réduit ou si les équipements additionnels destinés à réduire le poids doivent être retirés, de sorte qu’on vous livre un véhicule offrant la charge utile minimale légale. Vous trouverez les poids des équipements additionnels proposés en usine dans nos documents de vente (p. ex. dans les tarifs). Illustration dans les tarifs : N° art. € T.V.A. 21 % incl. kg Châssis Fiat Ducato 310021 Moteur 140 CV / 103 kW, Euro 6 D Final, f35 light, boîte automatique à convertisseur de couple à 9 vitesses 14) 15) 21) 4.060 55 310022 Moteur 140 CV / 103 kW, Euro 6 D Final, f40 heavy, boîte à vitesses man. 5) 15) 21) 1.375 40 310023 Moteur 140 CV / 103 kW, Euro 6 D Final, f40 heavy, boîte automatique à convertisseur de couple à 9 vitesses 5) 14) 15) 21) 5.430 55 310024 Moteur 180 CV / 132 kW, Euro 6 D Final, f35 light, boîte à vitesses man. 15) 21) 4.590 20 310025 Moteur 180 CV / 132 kW, Euro 6 D Final, f35 light, boîte automatique à convertisseur de couple à 9 vitesses 14) 15) 21) 8.645 55 310026 Moteur 180 CV / 132 kW, Euro 6 D Final, f40 heavy, boîte à vitesses man. 5) 15) 21) 5.960 60 310027 Moteur 180 CV / 132 kW, Euro 6 D Final, f40 heavy, boîte automatique à conver- tisseur de couple à 9 vitesses 5) 14) 15) 21) 10.020 55 330325 Jantes en acier de 16" pour f35 light, enjoliveurs Malibu incl.* 370 16 330330 Jantes en aluminium Fiat de 16" pour châssis f35 light, en combinaison avec boîte à vitesses manuelle ** 1.110 -8 330340 Jantes en aluminium de 16" pour châssis f40 heavy / f35 ens. avec boîte automa- tique à convertisseur de couple à 9 vitesses ** 905 -10 310630 Volant et pommeau garnis de cuir ** 320 - 310632 Volant multifonctions (radio-télécommandé via touches) 22) 320 - Le poids supplémentaire des équipements additionnels (toutes les pièces d’équipement non comprises dans l’équipement de série) augmente le poids réel du véhicule (= poids en ordre de marche plus les équipements additionnels sélectionnés) et diminue la charge utile. La valeur indique le poids supplémentaire par rapport à l’équipement de série de chaque implantation. Le poids total des équipements additionnels sélectionnés (packs d’équipement, équipements spéciaux et options) ne doit pas dépasser le poids maximal fixé par le constructeur pour les équipements additionnels. 6. IMPACT DES TOLÉRANCES DU POIDS EN ORDRE DE MARCHE SUR LA CHARGE UTILE Même indépendamment de la charge utile minimale, vous devez tenir compte du fait que les inévitables variations du poids en ordre de marche dues à la production se répercutent de facto sur la capacité de charge restante :
3 500 kg - 2 929 kg - 3*75 kg = 196 kg - 150 kg P.T.A.C. Poids réel du véhicule en ordre de marche (+ 1% par rapport au poids de 2 900 kg indiqué dans la documentation de vente) Poids des passagers Capacité de charge réelle Équipement additionnel commandé pour le véhicule configuré en question Pour s’assurer que la charge utile calculée soit effectivement respectée, il est donc conseillé, lors du choix et de la configuration de votre véhicule, de prendre en compte, à titre préventif, les tolérances possibles et admissibles concernant le poids en ordre de marche. Nous recommandons en outre impérativement de peser le camping-car chargé avant chaque voyage sur une balance non automatique et de déterminer, en tenant compte du poids individuel des passagers, si le P.T.A.C. et le poids maximal techniquement admissible sur l’essieu sont respectés. Plus d‘informations en ligne ! si vous commandez un véhicule selon notre exemple (voir point 5.) avec, par exemple, un équipement additionnel de 150 kg au total, la charge utile calculée sur la base de la valeur standard du poids en ordre de marche sera de 225 kg. En raison des tolérances, la capacité de charge réellement disponible peut s’écarter de cette valeur et être supérieure ou inférieure. Si le poids en ordre de marche de votre véhicule est supérieur de 1 % à celui indiqué dans les documents de vente, la capacité de charge est réduite de 225 kg à 196 kg : POIDS DES VÉHICULES MIS À JOUR 01/2023 Veuillez tenir compte des nouveaux poids de véhicules valables à partir du 01.01.2023. Pour toute autre question, veuillez vous adresser à votre concessionnaire. MALIBU VAN MODÈLE POIDS EN ORDRE DE MARCHE* (ÉCART LÉGALEMENT AUTORISÉ DE ± 5 %) POIDS DÉTERMINÉ PAR LE FABRICANT POUR L’ÉQUIPEMENT ADDITIONNEL DE SÉRIE** NOMBRE MAX. DE SIÈGES AVEC CEINTURE 3 POINTS POUR LA ROUTE (DE SÉRIE/EN OPTION)*** compact 540 DB 2 730 kg (2 594 - 2 867 kg) 439 kg 4 compact 600 LE 2 835 kg (2 693 - 2 977 kg) 326 kg 4 comfort 600 DB 2 825 kg (2 684 - 2 966 kg) 336 kg 4 comfort 640 LE 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 diversity 600 DB K 2 825 kg (2 684 - 2 966 kg) 336 kg 4 diversity 640 LE K 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 first class - two rooms 640 LE RB 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 comfort coupé 600 DB 2 825 kg (2 684 - 2 966 kg) 336 kg 4 comfort coupé 640 LE 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 diversity coupé 600 DB K 2 825 kg (2 684 - 2 966 kg) 336 kg 4 diversity coupé 640 LE K 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 first class - two rooms coupé 640 LE RB 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 comfort GT skyview 600 DB 2 825 kg (2 684 - 2 966 kg) 336 kg 4 comfort GT skyview 640 LE 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 diversity GT skyview 600 DB K 2 825 kg (2 684 - 2 966 kg) 336 kg 4 diversity GT skyview 640 LE K 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 first class - two rooms GT skyview 640 LE RB 2 910 kg (2 765 - 3 056 kg) 246 kg 4 Vous trouverez des informations détaillées au n° 2. Vous trouverez des informations détaillées au n° 5. Vous trouverez des informations détaillées au n° 3. * ** ***
2 Il y a bien plus à dire sur nos fourgons que nous ne pouvons placer dans un catalogue ! C'est pourquoi vous trouvez plein d'infos supplémentaires sur notre site Web. Laissez-vous inspirer et naviguez confortablement chez vous ou en route dans votre véhicule de rêve Malibu ! Il suffit de scanner les codes QR du catalogue avec la caméra de votre smartphone ou de votre tablette et de vous laissez diriger directement vers le thème en question. WWW.MALIBU-VANS.COM Le Van Premium Malibu Page 3 Comparaison des catégories de Malibu Van Page 6 Aperçu des modèles Malibu Van Page 8 Modèles Malibu Van first class – two rooms – Concept « deux pièces » unique Page 14 diversity – Un multitalent avec une cuisine de confort XL Page 22 comfort – Le champion du confort Page 26 first class – two rooms, diversity et comfort en détail Espace-séjour Page 32 Salle de bains Page 34 Chambre Page 36 compact – Le compagnon au quotidien avec des véhicules courts Page 40 Espace-séjour Page 42 Cuisine Page 43 Salle de bains Page 44 Chambre Page 45 Ligne exclusive charming Version coupé ou GT skyview Page 46 Toit relevable family-for-4 de construction hybride unique Page 50 Plus-values Malibu Van Page 52 Intérieur & Extérieur Malibu Van Page 62 Breveté – Une longueur d'avance grâce à l'innovation ! Les brevets sont spécifiques à un modèle et à un pays. Les désignations peuvent différer. Facebook Newsletter Instagram YouTube
3 LE VAN PREMIUM DE MALIBU : QUAND LE PETIT PLUS FAIT TOUTE LA DIFFÉRENCE Malibu a une histoire de réussite unique s'étendant sur plus de quatre décennies. Dès 1979, Karl-Heinz Schuler, fondateur du Groupe Carthago, a développé les premiers Malibu Vans - innovants et de la plus haute qualité. Intégré dans le Groupe Carthago géré par son propriétaire, chaque Malibu Van bénéficie aujourd'hui de la capacité novatrice, de la technologie de pointe et des normes de qualité de la catégorie des camping-cars haut de gamme. Découvrez la qualité unique des Malibu Vans dans notre hall expo-vente à Aulendorf ou chez nos concessionnaires. Et mieux encore : mettez votre van de rêve à l'épreuve dans le cadre de notre programme Test & Rent. Vous avez envie de plus ? Plus de confort en voyage, plus de qualité, plus de raffinements ? Dans ce cas, le Malibu Van est votre compagnon de voyage idéal, car il combine les dimensions gérables d'un fourgon avec les exigences de confort d'un grand camping-car. Il existe beaucoup de fourgons, mais il n’y a qu’un seul Malibu Van. Un Malibu Van est un van bourré d’idées novatrices. Que ce soit au niveau du concept ou des détails, chaque Malibu Van incarne l’expérience de plus de 40 années de construction de camping-cars et l'ingéniosité de ses développeurs. Il est le résultat de nom- breuses années de pratique. Et cela vous le sentez tous les jours de vos vacances. Par exemple, le confort d’habitat et de couchage unique, l’espace de rangement incroyablement grand et sophistiqué avec une fonctionnalité maximale, l’isolation complète de la carrosserie pour voyager 365 jours par an ou la construction de meubles exceptionnellement stable et de qualité durable. De plus, les matériaux soigneusement sélectionnés et leur finition de haute qualité constituent la base d'un design exclusif. Tout cela se traduit par une revendication Premium clairement formulée : Le Malibu Van est le « meilleur van de sa catégorie ». ENTREPRISE comfort 640 LE | Coloris extérieur blanc Le siège du groupe Carthago est situé près de la petite ville d’Aulendorf au Sud de l’Allemagne
4 1979 1985 2013 1991 2022 2021 2019 & 2020 « On peut faire bien mieux ! » C'est ce que Karl-Heinz Schuler s'est dit quand il vit un camping-car. Aussitôt dit, aussitôt fait : le 1er juillet 1979, il fonda sa propre marque de camping-cars, Carthago. La croissance rapide commence avec la spécialisation dans l'aménagement de bus VW. Une construction solide, un intérieur pratique, truffé d'idées ingénieuses et de particularités individuelles ; c'était déjà le concept à succès à l'époque. Avec le passage à la VW T4, différents empattements et implantations sont ajoutés, même une première variante avec salle d’eau. Le Malibu Van est élu « Van de l’année » par les lecteurs de la revue spécialisée allemande « promobil ». Le favori absolu est le Malibu Van charming GT skyview qui véhicule une toute nouvelle perception de l'espace et de conduite. Le Malibu Van est de retour ! L'interprétation moderne du camping-bus bienêtre deviendra rapidement le véhicule préféré des camping-caristes. Inauguration de Carthago City à Aulendorf avec un grand hall expo-vente. La famille des Malibu Vans continue de s’agrandir. Le nouveau Malibu Van diversity est plus polyvalent que jamais et complète parfaitement la gamme de produits. Le Malibu Van charming remporte le prix attribué par les lecteurs du magazine « promobil » dans la catégorie des camping-cars avec salle de bains de plus de 50 000 €. Présentation de deux nouveaux modèles ! Le Malibu Van first class – two rooms innovant avec son concept « deux pièces » et sa sensation d’espace généreuse, ainsi que le toit relevable family-for-4 unique de construction hybride et quatre véritables couchages. Le Malibu Van family-for-4 remporte le prix européen de l’innovation dans la catégorie « Concept général Van ». UNE HISTOIRE DE SUCCÈS UNIQUE
5 2019 REISEMOBILE D E S J A H R E S 1. PLATZ Malibu Van Campingbusse mit Bad 2020 REISEMOBILE D E S J A H R E S 1. PLATZ Malibu Van Campingbusse mit Bad 1. PLATZ Kastenwagen/Campingbusse MALIBU CHARMING GT SKYVIEW 640 LE RB Ausgabe 18 / 2021 Reisemobil-Wahl 2021 INNOVATION AWARD EUROPEAN KATEGORIE 2021 GESAMTKONZEPT VAN GEWINNER AUSGEZEICHNET DURCH DIE FÜHRENDEN EUROPÄISCHEN CARAVANING-EXPERTEN BEST VAN IN CLASS – MALIBU CONVAINC ENTREPRISE Revue « Reisemobil International » 12/2021 | Test : Malibu Van diversity GT skyview 640 LE K « Lumineux, spacieux et élégant, le Malibu Van dans sa nouvelle implantation diversity s’est révélé être un compagnon de voyage très agréable dans la pratique. » « Le Malibu Van charming coupé 640 LE RB offre une ambiance haut de gamme avec des détails bien pensés et dégage une sensation d’espace confortable qui, selon les besoins, se révèle particulièrement spacieuse ou douillette. » Revue « Camping Life » 18/2021 | Test : Malibu Van first class – two rooms coupé 640 LE RB « Les baies rondes (hublots) confèrent au nouveau membre de la famille des véhicules d’essai permanent promobil un look particulièrement décontracté. » Revue « Promobil » 01/2022 | Test d’endurance : Malibu Van comfort 640 LE « La Malibu nous a permis de passer un séjour très reposant. Avec ses lits jumeaux confortables et sa grande salle de bains, son implantation convient parfaitement à deux personnes. » Revue « Promobil » 11/2021 | Test d’endurance : Malibu Van first class – two rooms 640 LE RB PRIX OBTENUS Revue « Reisemobil International » 09/2021 | Première : Malibu Van diversity « Pour le nouveau millésime, le constructeur s’est fixé comme objectif une diversité maximale. Pratiquement aucune combinaison n’est laissée de côté. » Revue « Camper Vans », 05/2021 | Présentation : Malibu Van diversity « Trois longueurs de carrosserie, trois styles intérieurs, avec ou sans placard de pavillon, toit relevable : il n’y a quasiment pas de combinaison que Malibu ne propose pas, au plus tard à partir de ce millésime. » « Malibu sait tout simplement comment rendre heureux les adeptes de Vans : une qualité exemplaire, des solutions ingénieuses, une ambiance chaleureuse et beaucoup d’espace de vie et de rangement.» Revue « AutoBild Reisemobil » 11/2021 | Test : Malibu Van diversity GT skyview 640 LE K
6 COMPARAISON DES CATÉGORIES DU MALIBU VAN La solution idéale pour tous les amateurs de Vans. Laissez-vous inspirer par la variété des Malibu Vans. Découvrez sans tarder les points forts des modèles. MODÈLES Implantation innovante avec un concept « deux pièces » unique, dressing et une sensation d'espace inédite Un multitalent avec une cuisine de confort XL et une sensation d’espace inédite VARIANTES • L igne exclusive charming en version coupé ou GT skyview • T oit relevable family-for-4 de construction hybride unique • Ligne exclusive charming en version coupé ou GT skyview • Toit relevable family-for-4 de construction hybride unique ESPACE- SÉJOUR • Sensation d’espace généreuse avec beaucoup de liberté de mouvement et une vue dégagée jusqu’à l’arrière • Salon XL « Maxi 4 » avec large couloir et très grande table de salon • Concept « deux pièces » avec porte de séparation pour séparer l’espace-séjour du dressing • Sensation d’espace généreuse avec beaucoup de liberté de mouvement, une vue dégagée jusqu’à l’arrière et une porte coulissante peu encombrante pour séparer la salle d’eau • Salon XL « Maxi 4 » avec large couloir et très grande table de salon CUISINE • Cuisine Premium avec grand plan de travail et cache-évier • Réfrigérateur à compression de 84 l sur la face avant de la cuisine au niveau de l’entrée accessible depuis l’extérieur et l’intérieur • Cuisine de confort XL avec grand plan de travail, extension du plan de travail, cache-évier et surface de travail et dépose au-dessus du réfrigérateur • Réfrigérateur à compression de 84 l positionné en bas dans un placard combiné séparé • Tiroirs de cuisine très larges et très profonds avec double verrouillage SALLE DE BAINS • Salle de bains flexible XL « 1000+ avec fonction dressing » avec porte de séparation et élément pivotant, pour séparer l’espace-séjour du dressing • Salle de bains flexible XL « 1000 » avec porte coulissante peu encombrante, porte coulissante en deux parties pour garantir une liberté de mouvement maximale au niveau de l’espace-séjour et accès très large à la salle d’eau CHAMBRE • Lits jumeaux longitudinaux « 200+ » • Lits jumeaux longitudinaux « 200+ » (640 LE K) • Lit arrière transversal « B160+ » (600 DB K) RANGEMENTS • Armoire haute universelle, utilisable comme placard de cuisine, penderie ou placard à linge • Grande penderie accessible par devant et par le haut grâce à la fonction de levage et grand placard à linge à accès aisé par le haut grâce à la « commande à une main » • Placard combiné universel au-dessus du réfrigérateur, utilisable comme placard de cuisine ou placard à linge • Grande penderie accessible par devant et par le haut grâce à la fonction de levage et grand placard à linge à accès aisé par le haut grâce à la « commande à une main » (640 LE K) • Deux penderies séparées aisément accessibles par le haut (600 DB K) DIVERSITY FIRST CLASS – TWO ROOMS
7 COMPARAISON DES CATÉGORIES DU MALIBU VAN Le champion du confort avec réfrigérateur positionné à hauteur des mains pratique et très grands espaces de rangement Le compagnon au quotidien avec des véhicules de moins de 6 mètres, particulièrement indiqué pour visiter les villes et idéal comme deuxième voiture • Ligne exclusive charming en version coupé ou GT skyview • T oit relevable family-for-4 de construction hybride unique • Large couloir entre les canapés et la cuisine, porte coulissante peu encombrante de la salle d’eau • Salon XL « Maxi 4 » avec large couloir et très grande table de salon • Liberté de mouvement maximale sur un véhicule court grâce à une répartition des pièces ingénieuse et une vue dégagée jusqu’à l’arrière • Salon compact, spécialement conçu pour les véhicules courts et une table de salon rallongeable • Cuisine de confort avec grand plan de travail, extension du plan de travail et cache-évier multifonctionnel, support mural incl. • Réfrigérateur positionné à hauteur des mains • Tiroirs de cuisine très larges et très profonds avec double verrouillage • Cuisine latérale compacte avec grand plan de travail, agrandissement du plan de travail et cache-évier • Réfrigérateur à compression de 84 l intégré dans la cuisine latérale • Accès pratique au réfrigérateur grâce à la grande liberté de mouvement, à l’accès ouvert à la salle d’eau et au plancher plain-pied jusqu’à cette dernière • Salle de bains flexible XL « 1000 » avec porte coulissante peu encombrante, porte coulissante en deux parties pour garantir une liberté de mouvement maximale au niveau de l’espace-séjour et accès très large à la salle d’eau • Salle de bains compacte avec lavabo rabattable peu encombrant, toilettes pivotantes et douche complètement séparable avec porte sectionnelle solide • Lits jumeaux longitudinaux « 200+ » (640 LE) • Lit arrière transversal « B160+ » (600 DB) • Lits jumeaux longitudinaux « 200+ » (600 LE) • Lit arrière transversal (540 DB) • Placard combiné jusqu’au plafond avec grande penderie universelle sous le réfrigérateur, hauteur intérieure 100 cm • Autre grande penderie accessible par devant et par le haut grâce à la fonction de levage et grand placard à linge à accès aisé par le haut grâce à la « commande à une main » (640 LE) • Deux penderies séparées aisément accessibles par le haut (600 DB) • Grande penderie accessible par devant et par le haut grâce à la fonction de levage et grand placard à linge à accès aisé par le haut grâce à la « commande à une main » (600 LE) • Grande penderie et placard à linge au-dessus du lit arrière transversal (540 DB) COMFORT COMPACT
8 99 cm 202 x 90 cm 189 x 102 cm 636 cm 599 cm 636 cm 191 x 164/ 150 cm 202 x 90 cm 189 x 102 cm 205 cm 205 cm 205 cm 90 cm 99 cm à partir de la p. 14 640 LE RB Gaz 2 x 11 kg Malibu Van first class – two rooms UNIQUE INNOVANT à partir de la p. 22 Malibu Van diversity – un multitalent avec une cuisine de confort XL 600 DB K 640 LE K Gaz 2 x 11 kg Gaz 2 x 11 kg Disponible en option le toit relevable family-for-4 Disponible en option « Ligne exclusive charming » Disponible en option le toit relevable family-for-4 Disponible en option « Ligne exclusive charming » Disponible en option le toit relevable family-for-4 Disponible en option « Ligne exclusive charming »
599 cm 191 x 164/ 150 cm 636 cm 202 x 90 cm 189 x 102 cm 541 cm 599 cm 191 x 141 / 126 cm 202 x 90 cm 187 x 102 cm 205 cm 205 cm 205 cm 205 cm 90 cm 64 cm 9 99 cm 99 cm 600 DB à partir de la p. 26 Malibu Van comfort – le champion du confort 540 DB 600 LE Malibu Van compact – le compagnon au quotidien avec des véhicules de moins de 6 mètres à partir de la p. 40 Gaz 2 x 11 kg 640 LE Gaz 2 x 11 kg Gaz 2 x 5 kg Gaz 2 x 11 kg Disponible en option « Ligne exclusive charming » Disponible en option « Ligne exclusive charming » Disponible en option le toit relevable family-for-4 Disponible en option le toit relevable family-for-4
10 FAMILY-FOR-4 APERÇU DES MODÈLES MALIBU VAN Ligne exclusive charming en version coupé ou GT skyview Une plus grande hauteur intérieure en cabine et au niveau de l’espace-séjour crée une perception de l’espace et un plaisir de conduite uniques • P our les modèles : first class – two rooms, diversity, comfort • É galement disponible en combinaison avec le toit relevable family-for-4* GT skyview : Suppression du placard de pavillon en cabine, lanterneau panoramique avec faux-plafond garni de cuir à la place, allant de la cabine jusqu’au-dessus du salon coupé : Suppression du placard de pavillon en cabine, plafond en continu jusqu’en cabine et baldaquin avec éclairage d'ambiance indirect à la place Équipement exclusif inclus : • D écor extérieur étendu avec symbole du globe terrestre et inscription « charming » • V olant et pommeau en cuir • J antes en aluminium 16" Fiat Ducato • C alandre en noir brillant • C adres des phares en noir • P are-chocs peints de la même couleur que la carosserie • É tagère additionnelle dans le placard de pavillon au niveau de l’entrée au-dessus de la cuisine • N ouvelle version de l'éclairage d'ambiance à LED : éclairage d’ambiance indirect côté conducteur et passager, éclairage d’ambiance LED au niveau du plancher du salon • P anneau technique couvert au niveau de l’entrée Malibu Van avec quatre véritables couchages et toit relevable de construction hybride unique • P our les modèles : first class – two rooms, diversity, compact • É galement disponible en combinaison avec « Ligne exclusive charming » en version coupé ou GT skyview* Points forts du toit relevable : • Q uatre véritables couchages mesurant 203 x 135 cm dans le toit relevable • T oit en polyester « Protect » pour protéger le toit relevable contre la grêle et les endommagements extérieurs • F aible poids propre de seulement 105 kg • D e construction sandwich très solide et éléments design en plastique sur les côtés • B aie Premium sur la cloison de la salle d’eau pour garantir une ventilation / aération suffisante (sauf modèles compact) • D éflecteur de toit pour minimiser les bruits dus au vent (sauf version GT skyview) TOIT RELEVABLE LIGNE EXCLUSIVE *selon le modèle
comfort 600 DB | Coloris extérieur blanc
comfort 640 LE | Coloris extérieur blanc
diversity GT skyview 640 LE K | Coloris extérieur gris expédition
14 IMPLANTATION INNOVANTE AVEC CONCEPT « DEUX PIÈCES » UNIQUE ET SENSATION D’ESPACE INÉDITE Une sensation d’espace inédite, offrant une grande liberté de mouvement. Une salle d’eau multifonctionnelle avec porte de séparation à l’égard de l’espace- séjour et fonction dressing. Agrandissement du dressing en faisant pivoter la cloison de la salle d'eau vers l’intérieur. Modèle 640 LE RB ÉQUIPEMENT DE SÉRIE : Grand salon Concept « deux pièces » avec porte de séparation Réfrigérateur à com- pression de 84 l sur la face avant de la cuisine Armoire haute universelle Salle de bains flexible XL « 1000+ fonction dressing » Grande penderie / placard à linge sous le lit arrière Deux styles intérieurs charming GT skyview/ coupé Toit relevable family-for-4 OPTIONS : first class – two rooms 640 LE RB | Style intérieur « Cherry Style » | Selleries Paris MALIBU VAN FIRST CLASS – TWO ROOMS
15 360° FIRST CLASS – TWO ROOMS first class – two rooms 640 LE RB | Style intérieur « Cherry Classic » Salle de bains pas visible dans la photo
16 1 CUISINE PREMIUM first class – two rooms 640 LE RB | Cuisine Premium avec grand plan de travail
17 2 2 3 4 Avantages de la cuisine Premium : 1 Grand plan de travail, trois tiroirs à roulements profonds à fermeture soft-close et range-couverts en bois intégré 2 Réfrigérateur à compression puissant de 84 l, intégré au niveau de l’entrée sur la face avant de la cuisine, donc aisément accessible depuis l'intérieur et l'extérieur 3 Grand tiroir avec une poubelle coulissante (intégrée dans une zone hygiénique séparée) sur la face avant de la banquette 4 Accès aisé au rangement dans le coffre de la banquette depuis le haut grâce à « l'accès en un tour de main », sans devoir enlever les coussins 5 Réchaud à deux feux avec allumage électrique et couvre-plaques pratique en verre 6 Cache-évier affleurant comme surface de travail et de dépose additionnelle 7 Armoire haute universelle, utilisable comme placard de cuisine, placard à linge ou penderie très haute FIRST CLASS – TWO ROOMS Réfrigérateur à compression de 84 l accessible depuis l’intérieur Réfrigérateur accessible depuis l’extérieur Grand tiroir avec poubelle intégrée Rangement dans la banquette
18 1 DRESSING – UNIQUE DANS LA CATÉGORIE DES VANS first class – two rooms 640 LE RB | Concept « deux pièces » avec dressing grâce à la séparation vers l’espace-séjour
19 I II III IV III IV I V V II V FIRST CLASS – TWO ROOMS Avantages du dressing : 1 On obtient un dressing séparé de l’espace- séjour en fermant la porte de séparation avec élément pivotant 2 Plus grande liberté de mouvement en faisant pivoter la cloison pivotante de la salle d’eau dans la salle de bains 3 Pour fermer la salle d’eau, on peut également utiliser les deux stores sectionnels à panneaux verticaux 4 Depuis le dressing, il est possible d’accéder aux penderies et aux placards à linge sous les lits jumeaux longitudinaux et l’armoire haute universelle Les I deux stores sectionnels à panneaux verticaux servent à séparer simultanément soit la salle d’eau, les toilettes ou la douche du dressing. Les II toilettes pivotantes permettent une exploitation idéale de l’espace. La III porte de séparation avec élément pivotant sépare l’espace-séjour du dressing. La VI cloison de la salle d’eau rabattable crée une liberté de mouvement maximale. En ouvrant la III porte de séparation et en rabattant l’élément pivotant, il est possible de séparer l’espace-séjour du dressing. Grâce à la cloison de la salle d'eau rabattable à l’intérieur de la salle d’eau, VI on obtient une liberté de mouvement maximale, surtout au niveau des épaules. Le dressing avec séparation de l’espace-séjour, plus grande liberté de mouvement jusqu’à la salle d’eau et accès au dressing, aux penderies et placards à linge V séparés sous les lits jumeaux longitudinaux et à l’armoire haute universelle. Les I deux stores sectionnels à panneaux verticaux à double fonction : – S éparation de la douche – S éparation simultanée de la salle d’eau et des toilettes du dressing Les II toilettes pivotantes en position pivotée. Mode Route et Séjour Pièces séparées Dressing
20 2 1 83 cm 100 cm PENDERIES Armoire haute universelle Très grande penderie accessible par devant et par le haut
21 3 99 x 54 x 39 cm 41 x 63 x 13 cm Avantages des rangements et des penderies : 1 Armoire haute universelle, utilisable comme placard de cuisine, placard à linge ou penderie très haute ; toutes les fonctions sont combinables 2 Très grande penderie sous le lit jumeau longitudinal côté passager, aisément accessible par le haut et par devant grâce à la fonction de levage et l’élément de matelas divisé 3 Grand placard à linge avec deux rangements séparés sous le lit jumeau longitudinal côté conducteur, accès aisé par le haut grâce au mécanisme à charnière et à la « commande à une main » FIRST CLASS – TWO ROOMS Grand placard à linge avec « accès en un tour de main »
22 Modèles 600 DB, 640 LE K UN MULTITALENT AVEC UNE CUISINE DE CONFORT XL ET UNE SENSATION D’ESPACE INÉDITE Une sensation d’espace ouvert avec une très grande liberté de mouvement et une vue dégagée. Cuisine de confort XL avec un réfrigérateur à compression de 84 l dans un placard combiné séparé, très grandes surfaces de travail et déposes, tiroirs très larges et profonds et un concept de rangement parfait. Grand salon Plus de liberté de mouvement Confort en cuisine XL avec un très grand plan de travail Réfrigérateur à com- pression de 84 l dans le placard universel Salle de bains flexible XL « 1000 » Grande penderie sous le lit arrière Deux styles intérieurs charming GT skyview/ coupé Toit relevable family-for-4 ÉQUIPEMENT DE SÉRIE : OPTIONS : diversity 640 LE K | Style intérieur « Cherry Classic » | Selleries London MALIBU VAN DIVERSITY
23 360° DIVERSITY diversity 640 LE K | Style intérieur « Cherry Style » Salle de bains pas visible dans la photo
24 1 2 3 4 CUISINE DE CONFORT XL Avantages de la cuisine de confort XL : 1 Placard combiné universel avec réfrigérateur à compression puissant de 84 l en-dessous 2 Très grande surface de travail grâce à l’extension du plan de travail affleurant avec commande à une main au niveau de l’entrée, cache-évier multifonctionnel et un plan de travail et de dépose additionnel au-dessus du réfrigérateur 3 Trois tiroirs à roulements très profonds et très larges avec double verrouillage, fermeture soft-close et range-couverts en bois intégré 4 Grand tiroir sur la face avant de la banquette. Accès pratique au rangement dans le coffre de la banquette par le haut grâce à « l'accès en un tour de main » derrière le grand tiroir, sans devoir enlever les coussins 5 Poubelle coulissante intégrée dans la banquette (dans une zone hygiénique séparée) 6 Réchaud à deux feux avec allumage électrique et couvre-plaques pratique en verre Agrandissement du plan de travail affleurant Tiroirs très larges en cuisine Tiroir à réserves et rangement dans la banquette Placard combiné universel avec réfrigérateur à compression de 84 l
25 1 2 83 cm 3 99 x 54 x 39 cm 41 x 63 x 13 cm 74 cm DIVERSITY PENDERIES Avantages des penderies : 1 Très grande penderie sous le lit jumeau longi- tudinal côté passager, aisément accessible par le haut et par devant grâce à la fonction de levage et l’élément de matelas divisé (640 LE K) 2 Grand placard à linge avec deux rangements séparés sous le lit jumeau longitudinal côté conducteur, accès aisé par le haut grâce au mécanisme à charnière et à « l’accès en un tour de main » (640 LE K) 3 Deux penderies séparées sous le lit transversal arrière côté passager, aisément accessibles par le haut ; penderie avant également acces- sible par devant ; penderie arrière extensible jusqu’au rangement arrière (600 DB K) diversity 640 LE K | Penderie accessible par devant et par le haut diversity 640 LE K | Placard à linge avec « accès en un tour de main » diversity 600 DB K | Deux penderies sous le lit transversal arrière
26 Modèles 600 DB, 640 LE LE CHAMPION DU CONFORT Plus de confort grâce au réfri- gérateur positionné à une hauteur des mains confortable. Confort en cuisine maximal avec un plan de travail additionnel et des tiroirs très larges. Réfrigérateur placé dans un placard combiné séparé allant jusqu’au plafond. La penderie universelle située en dessous et d’autres penderies sous le lit arrière offrent un espace de rangement supplémentaire. Grand salon Cuisine de confort avec extension du plan de travail Réfrigérateur de 80 l pratique à hauteur des mains Salle de bains flexible XL « 1000 » Penderies avec une hauteur intérieure jusqu’à 100 cm Grand rangement arrière variable Trois styles intérieurs charming GT skyview/ coupé ÉQUIPEMENT DE SÉRIE : OPTIONS : comfort 640 LE | Style intérieur « Cherry Style » | Selleries London MALIBU VAN COMFORT
27 360° COMFORT comfort 600 DB | Style intérieur « Turin » | Selleries Ancona
28 1 CUISINE DE CONFORT comfort 640 LE | Style intérieur « Cherry Style » Salle de bains pas visible dans la photo
29 2 3 4 5 Avantages de la cuisine de confort : 1 Très grande surface de travail grâce à l’extension du plan de travail affleurant manipulable à une main au niveau de l’entrée 2 Plus de confort grâce au réfrigérateur positionné à une hauteur des mains confortable 3 Trois tiroirs à roulements très profonds et très larges avec double verrouillage, fermeture soft-close et range-couverts en bois intégré 4 Accès aisé au rangement dans le coffre de la banquette depuis le haut grâce à « l'accès en un tour de main », sans devoir enlever les coussins 5 Grand tiroir avec une poubelle coulissante (intégrée dans une zone hygiénique séparée) sur la face avant de la banquette 6 Cache-évier multifonctionnel avec support mural comme planche à découper, utilisable comme dépose d'appoint ou comme surface de travail affleurante 7 Réchaud à deux feux avec allumage électrique et couvre-plaques pratique en verre COMFORT Réfrigérateur à absorption de 80 l à hauteur des mains Tiroirs très larges en cuisine Rangement dans la banquette Grand tiroir avec poubelle intégrée
30 100 cm 2 83 cm 1 PENDERIES Penderie universelle très haute, profonds comme les cintres et avec trois tiroirs comfort 640 LE | Penderie accessible par devant et par le haut
31 3 4 99 x 54 x 39 cm 41 x 63 x 13 cm 74 cm Avantages des penderies : 1 Penderie universelle éclairée sous le réfrigé- rateur, trois tiroirs intérieurs à gauche et une penderie séparée à droite d’une hauteur intérieure de 100 cm 2 Très grande penderie supplémentaire sous le lit jumeau longitudinal côté passager, aisément accessible par le haut et par devant grâce à la fonction de levage et l’élément de matelas divisé (640 LE) 3 Grand placard à linge avec deux rangements séparés sous le lit jumeau longitudinal côté conducteur, accès aisé par le haut grâce au mécanisme à charnière et à « l’accès en un tour de main » (640 LE) 4 Deux penderies supplémentaires sous le lit arrière transversal côté passager, aisément accessibles par le haut ; penderie avant également accessible par devant ; penderie arrière extensible jusqu’au rangement arrière (600 DB) COMFORT comfort 640 LE | Placard à linge avec « accès en un tour de main » comfort 600 DB | Deux penderies supplémentaires sous le lit transversal arrière
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